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1、自行车轮胎气压标准
普通山地车轮胎标志的轮胎压力最大可达8~5Bar，公路行驶自行车轮胎压力最大可达8Bar以上。自行车胎压一般分为二种：山地车和公路车，它们的胎压标准是不同的。
公路轮胎一般在80-130psi左右，山地轮胎的胎压范围是30-90psi左右，混合动力轮胎胎压在40-80psi。自行车胎压是指在充气轮胎内部所施加的空气压力，合适的胎压能够提高骑行的舒适度、稳定性和减少阻力。
自行车轮胎气压一般打在80-130psi（磅/平方英寸）之间。具体气压取决于轮胎类型、骑行条件和个人偏好。首先，不同类型的轮胎需要不同的气压。
一般来说，普通山地车轮胎打气时打到8bar-5bar没关系。夏天可以降低气压，冬天可以降低气压。根据山地车使用的不同轮胎型号，其气压也会有所不同。具体情况取决于山地车的出厂说明书。
公路自行车的胎压在80-130psi之间，在一般情况下建议的胎压是骑行者体重的10％，这种规则一般适用于体重很轻或很重的骑行者不应超过上限和下限，但是如果体重在80公斤以上，几乎没有必要给轮胎过度充气。
2、自行车轮胎真圆度误差是多少为正常
车圈的偏摆不可以大于0.5mm 跳到不可以大于0.8mm，在这范围之外的就是不合格的。
举个例子，假如旧轮胎直径10公分，新与旧直径误差3%（±0.53公分），也就是说，新轮胎直径在10-0.53到10 0.53之间。
山地车后轮及后轮轴有些左右微微晃动是正常的**。一般自行车的轮子都有轻微的晃动，这属于正常情况。但是，如果摇摆的幅度大了说明是机械故障，需要专门修理。
默认的，误差也不过0.7%，2km大约只有14m左右偏差。如果误差过于大，可能是码表坏了，检查码表，有问题更换码表。码表的主要功能就是用来记录骑行里程与速度的，所以如果基础设置不准，就只能大约和可能。
察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽（泄水槽），凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。
3、我想知道试验机设备的精度是什么?
弹簧拉压试验机的精度±1%。弹簧拉压试验机是一种测试工具，主要用来测定钢、铜等弹簧的弹性稳定性。它由加载部分和控制部分组成。加载部分主要用来拉伸拉压弹簧，由机械结构和加载传动部分组成。
仪器的精度是测量值与真值的接近程度。包含精密度和准确度两个方面。每一种物理量要用数值表示时，必须先要制定一种标准，并选定一种单位 。标准及单位的制定，是为了沟通人与人之间对于物理现象的认识。
测量精度：试验机的测量精度决定了试验过程中所测量的数据的准确性。如果试验机的测量精度较高，可以更准确地测量试样的力、位移、应变等数据，从而得到更可靠的试验结果。
具体来说， FS 精度指的是在一个完整的测量范围内，渐进式地增加测量值时，测量仪器所能提供的最大精度。FS 精度通常与分辨率和灵敏度一起使用，来评估仪器的性能。
标称的应该是10mm 1ppm，ppm是百万分之一的意思（parts per million）。RMS是一个内部精度（内符合精度）的指标，RMS小，内符合精度高，RMS大，内符合精度差。
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