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1、水泵自动控制电路图
如图所示：电接点压力表有三根接线，一根是公用的，表针是可调的，可将一个表针调到0.4M，接低压启动控制继电器，另一个表针调到0.6M，接高压停止继电器，公用线是高低压控制的公用线。
图3，K2选自动，K1先选1#做主泵。自动控制有浮球开关控制，当水位到达高限，浮球开关触点闭合，中间继电器KA1得电吸合，KA1的常开触点闭合，如图，KM1得电吸合，一号泵启动。
高低水位控制电路图（一）水位控制器是指通过机械式或电子式的方法来进行高低水位的控制，可以控制电磁阀、水泵等，成为水位自动控制器或水位报警器，从而来实现半自动化或者全自动化。
生活水泵的自动抽水控制电路如图：当水位下降时，浮球开关触点闭合，水泵工作。当水位到达设定水位时，浮球开关触点断开。
三相水泵自动控制接线图如下：液位在下限时，浮球呈正置状态浮在水面上，浮球内的动锤脱离干簧管与磁环的区域，干簧管保持原有的一对触点断开，一对触点闭合的状态。
2、新能源汽车电机控制器的结构与工作原理
驱动电机控制器的结构驱动电机控制器是一种电压型逆变器，它利用IGBT将直流电转换成额定电压为330伏的交流电，其主要功能是控制电动机和发电机根据不同的工况来控制电动机的正反转、功率、扭矩和转速。
整车控制器对新能源汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。
可以使开关电路的功率管导通或关断，通过方波调节功率管的导通时间来调节电机转速。这是电动自动驾驶的智能调节器。它基于ldquo傻瓜rdquo一些高科技产品。
相序控制：电机控制器根据电机的转子位置和运行状态，确定电机各相之间的电流相位关系，确保电机顺利运转。相序控制通常采用霍尔传感器或编码器等装置来检测转子位置，并根据检测结果进行相应的相序调整。
电机控制器的结构与原理 1 电机控制器概述 电动汽车的电机控制器，是电动汽车“三电”中的核心。电动汽车要实现加速、定速巡航、能量回收，都要依靠电机控制器。
3、电动汽车电机驱动系统部分组成
电动汽车分为三个子系统，即电驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。
驱动电机控制器总成由上层、中层和下层组成。上下两层为电机控制单元，中间层为水道冷却控制单元。该总成还包括信号连接器、两个动力电池正负极连接器、三个电机三相线连接器、两个水套连接器等外围附件。电机的结构如下图所示。
传动系统：将电动汽车电机产生的转动力转换为车轮转动力，以推动车辆前进。 充电系统：允许电动汽车从外部电源接收电能进行充电，以恢复电池容量和车辆的续航能力。
电动汽车驱动电机系统主要由整车控制器（VCU），电机控制器（MCU），驱动电机，机械传动装置和冷却系统等组成。
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