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1、继电器线圈电阻是10M是否坏了?
电阻值偏高的状况：可能源于线圈部件过松、接触不良等因素阻碍电流传输；亦或是绝缘材料发生老化现象，致使电阻上升。对此，应检查线圈接线，及时替换陈旧的绝缘材料，保障电流正常传递。
可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大，则线圈已断路损坏；若测得其阻值低于正常值很多，则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路，则用此方法不易发现。
电阻档测量线圈，一般在几十到上千欧，不断路基本就是好的。然后测量常闭点，电阻基本为0就是好的。最后上电使继电器吸合测量其常开点，电阻基本为0是好的。
继电器是由线圈和触点组两部分组成的，判断继电器是否损坏就需要分别测量这两个部分。线圈阻值的测量方法：使用万用表欧姆挡，将万用表置于适当的电阻挡，两支表笔任意连接到继电器线圈的引出脚上进行测量。
2、汽车上12伏四脚继电器的线圈电阻无穷大的原因是线圈( )?
你这个情况最有可能是触点出问题了，松动、错位、污染、烧焦等均可能导致表面上闭合了，实际上并未接通。
继电器线圈电阻偏大，如果是匝数没有错，除了绕制不规则，另一个原因就是线径偏小。
测四通阀两端电压，结果低于220V许多，说明四通阀是因供电电压不足，产生磁力不够，引起动作失灵而无法制热。经查是与四通阀线圈串联的控制继电器触点接触不良，电阻增大，致使电压降低。处理接触触点后，空调器恢复制热。
继电器里面并联电阻的原因有：调节电流：通过并联电阻可以改变继电器线圈中的电流大小，使其达到触点闭合所需的最低电流值。
3、继电器线圈电阻高了会有什么影响?
线圈匝数与通过的电流则是直接影响电磁吸力（可以认为电磁吸力与电流与匝数的乘积为正比）。而电磁吸力影响继电器工作的稳定性。一般情况下类似继电器的相同工作电压线圈电阻是近似的，因为同种继电器的工作原理是差不多的。
会由于发热而使触点烧结在一起；会烧坏接触器或继电器；还有可能引发火灾等。
触点的电阻大了，通过的电流在触点上产生的热量就会变大，允许通过的电流就变小，如果电流大了、热量过大了就烧坏触点。
电阻值偏高的状况：可能源于线圈部件过松、接触不良等因素阻碍电流传输；亦或是绝缘材料发生老化现象，致使电阻上升。对此，应检查线圈接线，及时替换陈旧的绝缘材料，保障电流正常传递。
继电器的接触电阻，是继电器开关触点间的电阻。这个电阻理论上是不允许存在的，就是越小越好，特别是用在小电流控制电路时，这个电阻大，会影响受控电器电气性能，所以好一些的继电器开关触点应该是铂金或银的。
4、为什么继电器铜线圈有八十欧左右的电阻?
电子电路中间继电器线圈阻值五兆欧不正常。电子电路中间继电器线圈阻值正常是80至90兆欧。
汽车6V继电器线圈的电阻约为100欧姆左右。如电阻无限大，说明线圈已断路，若电阻为零，则说明线圈短路，均不可使用。
一般继电器和接触器的接触电阻都是有行业规定的！正常情况下为小于50毫欧！功率越大的继电器接触电阻就越小.但是干簧继电器的接触电阻就相对要大，范围为小于100毫欧。触头接触电阻越小越理想，防大电流流过产生热量。
一般5V和12V继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的， 可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了。
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