大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dct两档减速机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍dct两档减速机的解答，让我们一起看看吧。
1、dct双离合是什么意思
双离合，即动力换挡（DCT），不同于通常的自动变速器系统，它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速的灵活性和自动变速的舒适性外，还能带来不间断的动力输出。双离合车和普通车差不多，驾驶没有区别。
双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，两套离合器的相互交替工作，可达到无间隙换挡的效果。目前常见的双离合有大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等。
这是双离合变速器，双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。
dct是Dual Clutch Transmission的缩写，意为双离合变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
2、双离合变速器(DCT)的构造与原理
DCT（双离合变速器），又称为DSG（直接换挡变速箱），是动力换挡的一种先进传输系统。该变速器的最大特点就是采用双离合器。
双离合自动变速器（DCT）是在手动变速器的基础上发展而来。与手动变速器不同，DCT中的两个离合器通过两个输入轴连接，换挡和离合器操作基本上由机电一体化模块实现。这种模式下，换挡一般是通过齿轮和离合器执行器来实现。
DCT内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。
与手动变速器一样，双离合变速器由许多齿轮、同步器、液压控制单元、电子控制单元、轴和其他部件组成。速比变化由计算机控制实现，每个档位的速比是固定的。DCT传输原理示意图：DCT不同于一般的自动变速系统。
DCT双离合变速器的工作原理如下：DCT变速器内有两个自动控制离合器。在某一奇数档时，离合器接合，一组齿轮啮合输出动力。在转移到下一个变速级之前，下一个啮合齿轮被选择，与其连接的离合器2还被释放。
3、变速箱dct是什么意思?
DCT变速箱，英文名为双离合变速箱，意为双重离合变速箱。在大众汽车公司内，它被称为直接换挡自动变速器（DSG）。DSG变速器由智能电液换挡控制系统、双离合器、双输入轴和三个驱动轴组成，它们共同完成变速过程。
双离合自动变速器 （Dual Clutch Transmission，DCT） 是以德国大众公司为首的欧洲车系主推的自动变速器。1940年，德国达姆施塔特 （Darmstadt ） 大学教授Rudolph Franke第一个申请了DCT专利。
这是一个双离合器变速箱。双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品。该变速箱的结构类似于手动变速箱。双离合器变速箱仅比手动变速箱多一套离合器和一套换档控制机构。
dtc变速箱就是双离合变速器。dtc变速箱指的是2个离合器，利用空气排热的简称干式双离合，利用油液排热的叫湿式双离合；DCT变速箱的主体是手动变速箱，它还可以看作是手动变速箱的全新升级。
4、DCT(双离合变速器)的组成和工作原理及特点
DCT内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。
其主要特点是变速器各档主动齿轮按奇数和偶数档分别与安装在输入轴上的两个离合器C1和C2连接，离合器C1和C2交替传递工作动力，实现档位切换。
主要由双离合器、三轴齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。DCT （powershift）的工作原理DCT变速器中有两个自动控制的离合器。在奇数档位，离合器1接合，一组齿轮接合以输出动力。
采用了DCT的双路和变速器。大众汽车采用的DCT双离合变速器由双离合器、三轴齿轮变速器、自动变速器和电控液压系统组成。该变速器不同于一般的变速系统，而是基于传统的手动变速器（MT）。
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