大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农用车小发电机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍农用车小发电机的解答，让我们一起看看吧。
1、农用车想利用发电机给电瓶充电该怎么接线路呢?
简单连接方法：发电机（4根线）的B 连接电瓶正极、B-连接负极；（3根线）B连接正极、E连接负极；最好连接充电调节器，B、F与调节器的D、F对应连接即可调节发电机对电瓶的充电电流较为安全。
起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。
蓄电池负极接到车身打铁，蓄电池正极接到起动机最粗的火线柱上。一车的保养 （1）汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
检查发电机输出接线，找到B ，F，N，E，它们分别为正电极B （最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
直接连接法：一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接 ，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D 的线上。N接中性点。
2、农用车12v发电机接于调节器如何接线。发电机有F N - 调节器F ...
他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。
两种方法，一种是直接连接法：一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接 ，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D 的线上。N接中性点。
B 与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器 接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。
IG：接点火开关的IG档，通常是给调节器、发电机励磁线圈供电。D（应该是D ）：发电机电压调节器的电压取样。N：发电机定子绕组的中性点。黑的肯定是地线，粉色，应该是发电机 极，黄色应该是磁场F极。
如下所示：起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。
3、农用车发电机正常工作时是发热的吗?
添加冷却液。农用车发电机是给全车提供电源的，由于车需求量大，发电机发热是很正常的，只要温度在正常情况下就是可以的，您也可以对冷却液进行添加，来进行物理降温操作。
发电机发电机的时候机体发热很正常，但是如果过热的话就要注意了！发电机组机体温度过高原因如下：发电机组长期使用硬水，水箱及水道各处形成大量水垢，导致散热不良。
因为电压调节器要想发电机送出励磁电流，所以内不会有功率输出元件，发热是必然的。经验表明，功率输出元件用手去摸上去若能忍耐（60-70摄氏度），一般电器元件就不会有问题。只要发电机输出电压正常，则不必理会。
正常。根据查询太平洋汽车网得知，发电机在运行过程中发热是正常的，在正常工作过程中，发电机表面会在几分钟内发热。
4、农用车发电机能用摩托车发电吗
摩托车的发电机是根据车型设计，位置比较紧凑，所以其他发电机很难安装的。一般摩托车的发电机发电量应该够用的，你可以更换容量大一点的蓄电池。
一般的摩托车都是磁电机发电，是直流电，不需要整流器。即便是一般汽车，拖拉机的发动机所配备的发电机也不用整流器。多数的发动机用的交流发电机都采用整流二极管将交流变为直流，并不使用整流器。
摩托车的启动电机是发电机，可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用，因为电压高，电流低。如何将摩托车发动机改装成发电机：简介摩托车发动机可以驱动发电机，但不能改造成发电机。因为汽油发电机就是干这个的。
肯定不能了，45v的设备不能直接用 60v的电，需要几次变压，设备中转多了，效率很低，且故障率通常会很高。如果一定要，就需要2次变压。建议购置台摩托车更简单。
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