大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车压缩机高压变零的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车压缩机高压变零的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车空调压缩机高压管子没压力
这可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，还可能是膨胀阀的开度过小导致的。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。
拧开空调制冷系统的维修阀保护盖，按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂；开启空调、检查空调开关是否工作正常（目测空调工作指示灯是否点亮）。
高压管路中装有高压开关，大部分安装在储液干燥器上，与压缩机的电磁离合器电路或冷凝器的风扇电路串联。当系统压力过高时，高压开关响应，切断离合器电路或接通冷却风扇的高速齿轮电路，以防止压力持续上升和系统损坏。
你好，里面一点压力都没有那一定是漏光光了。打压进去检查一下那里漏。希望能帮到你。
2、汽车空调压缩机不转 没高压 是什么问题
氟利昂不足。原因：空调压缩机不工作一般情况是由于作为空调制冷剂的氟利昂不足造成的。解决方法：为空调补充氟利昂。 安装不规范。
汽车空调压缩机不工作的原因：电路系统故障。短路或开路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，并通过系统循环回压缩机。
汽车空调压缩机不启动的原因及解决方法：电路故障。或者短路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。解决方法：用电表检查电路，找到故障点，进行维修。缺少制冷剂。
电路系统故障问题。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不可以正常调节压缩机的工作状态。解决办法用电表分段检测电路，找到故障问题点，补好即可；缺乏制冷剂。
压缩机内部磨损严重，导致压缩机无法正常工作。皮带打滑，导致压缩机不工作。制冷剂有泄漏导致系统压力缺失，触发了压缩机保护开关，导致压缩机不工作。汽车空调温度传感器故障，导致压缩机不工作等。
3、汽车 空调压缩机0负载下,压力显示0bar正常吗?
汽车空调运行时，正常数值高压为3-7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-5bar），但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。
发动机的转速、外部温度、冷凝器都会影响空调的压力，但只要能保持在正常的数值范围内，汽车空调就能正常的运作。空调压力不正常该如何解决 检查空调压缩机。
看空调的压力必须要着车开空调才正确的，压力和当时环境温度有一定关联的，一般高压在3—7Mpa 低压在0.1—0.3Mpa之间。冷媒目前市场用的比较多的是金冷、英力士、巨化、杜邦等品牌，前三价格适中，质量也不错。
汽车空调压力正常值如下1汽车空调冷媒压力在压缩机1500～2000rpm情况下，高压排气压力在15～20 mpa左右，低压吸气压力在015～035 mpa左右 为正常2一般空调系统正常运行的情况下低压在1025。
目前大部分汽车空调系统采用R134，压缩机为斜盘式压缩机，标准试验条件下低压压力约为5kGF /cm2，高压压力约为15kGF /cm2。
4、汽车空调压缩机高压为 0低压在0以下怎么回事
空调有高压没有低压可能原因有两种，一是系统制冷剂发生泄漏，现象是有高压但是不高，低压低或出现负压，二是系统毛细管或过滤器发生堵塞，现象是高压非常高，低压是负压。
汽车空调低压没压力的原因及解决办法如下：空调电源零火线接反：主要表现：一般只会在汽车空调装机的时候出现。解决办法：重新连接零火线。
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
如果汽车空调低压为零，则可能是以下原因之一： 空调系统中的低压传感器故障或损坏。 空调系统中的低压开关故障或损坏。 空调系统中的低压线路出现故障或损坏。 空调系统中的低压制冷剂不足或泄漏。
处理方法为根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。4，若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能： 一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。
到此，以上就是小编对于汽车压缩机高压变零的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车压缩机高压变零的4点解答对大家有用。
