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- 混动车有几个发电机?
- 现在我国的铁路机车中,内燃机车一般有几个发动机,如果火车头单独行驶...
- 特拉卡2.5柴油版韩国原装车2年坏了三个发电机,就是不充电.专业人士入内...
- 长途汽车站的大客车有几个发电机?
1、混动车有几个发电机?
蒙迪欧混动车型配备了两个发电机，分别是一台正常的发动机和一台电动的发电机。正常的发动机主要用于驱动车辆行驶，发电机则是为了在车辆行驶时收回能量，将之存储在蓄电池中。
插电混动有发电机。根据查询相关信息显示，插电式混合动力汽车安装有发动机、驱动电机、动力耦合装置等，部分车型安装有双电机，一台电机用于驱动车辆，另一台电机用于发电，以补充动力电池能量。
其中，丰田的一系列车（卡罗拉/雷凌双擎、雷克萨斯ES300h等）属于混联式混合动力车，拥有有电动机和发动机两种动力源，同时，在用电动机行驶的情况下也能发电。
其实，混合动力系统是以电动机为主，由两个电动机分别驱动两个驱动轮，并由一个电动机作为动力源为汽车提供动力的。
混动车与纯电动汽车的区别混合动力汽车，亦称复合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。
2、现在我国的铁路机车中,内燃机车一般有几个发动机,如果火车头单独行驶...
国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。
可以拉动5辆车，速度是每小时5到6公里。火车头没有驾驶室，当火车头行驶时，司机走在旁边，因为煤或木头被用作燃料。
现在的火车一般都是一个火车头牵引，根据地势的不同，地势高的铁路线需要2个火车头牵引比如青藏铁路，动车组和8节车厢一组有2个车头，16节车厢一组有4个车头。
目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。
你好 目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。
3、特拉卡2.5柴油版韩国原装车2年坏了三个发电机,就是不充电.专业人士入内...
这位朋友说：2年坏了三个发电机，这就有可能是发电机的选择上有点问题了，应该是电压调节器与发电机不能匝配，或者发电机功率太小了，或者电压调节器己损坏。“就是不充电.”这个说明，电压调节器己经损坏了，请查。
是可以修理，但如果绕组出问题螺纹，估计现在一般的修理门店及4S店可能都不会修，要找专业修电机的检查修理。
调节器性能不好，在冷机： 调节电压》电瓶电压，表现为充电。 热机 ：调节电压《电瓶电压，不充电。
转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。
4、长途汽车站的大客车有几个发电机?
这个不能说具体多少，大客一般有两台发电机，一台是车用的1000W~~2000W通常，另外一台是空调专用的，使用的空调的时候发电，不用空调的时候不发电。
因为客车的用电量大。电涡流缓速器，大功率空调，全车灯光影音系统和雨刷电机都是用电大户，一个发电机根本供不过来电量使用。
这个一般就一个，主要是通过发动机来带动的。
两个，发电机和蓄电池 发电机与蓄电池是并联的关系，中间加上限流、限压的控制电路，防止发电机工作时充电电流过大、蓄电池的电压过高等。汽车启动时，由蓄电池供电。
都会有的。22型客车的照明、风扇都要靠车下皮带轮带动的发电机供电。电压不稳，一节车厢常常要有2组照明设备。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。
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