本篇文章给大家谈谈控制器开启电压高，以及控制器开启电压高怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享控制器开启电压高的知识，其中也会对控制器开启电压高怎么回事进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、pwm太阳能控制器充电电压太高,咋调
可以试试在太阳能板 和保护装置之间串接1-2个整流二极管 。合格的产品使用一段时间，即便电压参数漂移也不会高出许多，所以串接1-2个整流二极管减压是最佳和最简单的办法。
调整电池充电电压，设置电池的充电电流。调整电池充电电压：为了防止电池充电过度导致寿命缩短，需要将充电电压设置在标准值。太阳能电池板的充电电压为12V，因此可以将充电电压设置在13V。
首先打开太阳能控制器，进入设置模式，找到“电池类型”或“充电类型”设置选项，并将其设定为适用于铅酸电池的类型。其次找到“浮充电压”设置选项，并将其设定为适当的值，可设置在电池额定电压的15V到12V之间。
问题三：太阳能路灯控制器怎么调时间 太阳能路灯控制器可调整时间有这几项： 路灯开灯时间 路灯保持照明的时间 一般太阳能路灯控制器没有内置时钟，它本身一般不是按照时钟运行。
三：恢复电压 这是指控制器低压保护后，需要恢复到一定的电压值才正常工作，通常电压是15V，如果没有达到这个低压值，太阳能控制器就不能自动恢复进行工作。
2、丽驰控制器报油门电压高故障
油门踏板传感器2电压高，引起这个故障码的原因有，油门踏板位置传感器损坏，节气门位置传感器有问题，插头虚接，一般情况下都是油门踏板本身故障导致的，具体还需要进一步检查才能确定。解决办法更换油门踏板。
悦动电子油门踏板1信号电压过高有以下几种原因，油门踏板位置传感器损坏。节气门位置传感器有问题。插头虚接，连接不稳，这个报油门踏板电压过高，故障一般是由于插图虚接或者是油门踏板本身出现问题导致。
该品牌车的常见故障及处理方法如下：丽驰车行驶中熄火，起步无力或无法起步：应检查蓄电池、起动机、点火开关、空挡继电器及线路等部件，必要时更换相关部件。
有时候，尤其是夏天，气温很高，车子行驶时间久了，控制器积电动机温度太高的时候，两者都会向动启动过热保护，而切断电源，车子就断电停车，等待一小时左右，控制器和电动机的温度降低到最低时，就可以重新启动了。
3、控制器电压升高控制器不工作原因
您的情况，我猜测原因可能有以下几种：一般的控制器的手把电压时0.8-8V（软件控制的，在此范围内电机无级变速）左右。而控制器给转把供电是3V左右。
导致电瓶车控制器坏掉的原因主要有两种：电压偏高。
最直接的原因是电压过高造成控制器电源部分损坏，也就是没有5V电源输出了。
输入端连接不良：太阳能电池板和控制器之间的连接可能出现接触不良的情况，导致信号无法正常传输，从而导致控制器无法正常工作。解决方法：检查连接是否牢固，如果发现接触不良的情况，可以重新连接或更换连接器。
4、控制器转把接线端电压偏高时怎么回事
转把故障。转把正常的是在5v，所以电动车转把电压高是因为转把故障。转把出现故障要及时送到维修处修理，以免造成交通事故。
控制器内部的5伏稳压电路有问题啦，拆开控制器检查5伏稳压电路。
现在到10V了显然不正常；把控制器端的转把插头拔下，检查控制器端的输出电压看是否正常，如果正常了表明控制器没有问题，问题在线索上有可能短路。如果仍然不正常：控制器故障了。
最直接的原因是电压过高造成控制器电源部分损坏，也就是没有5V电源输出了。
极有可能是。因为转把电压一般是5V，它是由控制器供电的，这种情况一般是控制器的问题，重点检查控制器。控制器检查方法如下：测量电源电压。
5、电动两轮车控制器高电压改低电压怎么改?
直接不能改，需要改控制器，否则60v直接使用48v电池，电动车就会直接低电压断电保护，不输出了。当前很多控制器标称电压是48/60v，或者60v/72v，这样的控制器最简单，动一根带插头的电压调整连接线，就可以修改成对应电压。
v跟72v切换就是控制器上边有两根白线对插就是四十八伏，断开就是七十二伏。他是这两根线引导电动车大把上边接了一个开关。关上就是四十八伏。打开就是七十二伏。所以这就叫48v跟72v一键转换器。就是这样做到的。
首先，找到控制器。电动车的控制器大多安装在后排座椅下面。打开后排座椅就能找到电动车的控制器。
MOS管子要换掉，电容要全换耐压100V的，电源前面的限流电阻要加大300到400欧。欠压值也要改。
在控制器上有一根电压切换线，只要找到电压切换线就能根据需要进行电压切换。60V电动车改装成72V方法如下：电机不用换，只换控制器和再买一组电池。
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