大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于glc氧传感器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍glc氧传感器的解答，让我们一起看看吧。
- 奔驰glc260氧传感器正常的数据多少
- 奔驰glc300报0563氧传感器1气缸列2是哪一个
- 2016年.奔驰GLC行走500米熄火,再次发动无果显示发动机故障码是什么...
- 奔驰glc260发动机故障灯亮是什么原因?
1、奔驰glc260氧传感器正常的数据多少
.1至0.9V。根据查询太平洋汽车网得知，前后氧传感器电压正常值是在0.1至0.9V的区间之内，而一般平均值在0.4至0.5V，这个数据主要是用来反馈到ECU进行对比的。
显示的是电压值，通常是在0.1~0.8V之间跳变是属于正常的。
关于氧传感器电阻的正常范围：1。氧传感器的电阻值通常在0.1到0.9之间。后氧传感器的波动范围会比前氧传感器小，但根据品牌、车型、年份、排放要求的不同，氧传感器的数值也会有所不同。看你是什么型号了。
其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。冷却液温度传感器（CTS／ECT）：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5．IV。
2、奔驰glc300报0563氧传感器1气缸列2是哪一个
表示后氧传感器有故障。可以先把氧传感器拆下来，看看传感器表面颜色，正常的为棕色，否则更换新的试试。如果没解决，先用电脑解码仪读取故障码，有故障就排除它即可。
汽车加热型氧传感器2的加热器（气缸组1）意味着加热器电路损坏。通常情况下，氧传感器的加热器电路中有两个电路与氧传感器的加热器电路颜色相同，比如白色电路是12V电源，另一个电路是发动机控制的控制电路电脑。
奥迪气缸列1传感器1是前氧传感器故障。氧传感器损坏之后会导致氧传感器中毒发动机会产生大量的积碳汽车的排气管出现冒黑烟的现象在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足同时也会导致加热器电阻丝烧断。
你好！V型发动机有两列气缸，左侧一排气缸，右侧一排气缸，称为气缸列一和气缸列二。氧传感器2是指三元催化转化器后面的那个氧传感器。
3、2016年.奔驰GLC行走500米熄火,再次发动无果显示发动机故障码是什么...
排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。
车辆的燃油排放系统出现故障。车辆的氧传感器出现故障。发动机出现爆震。发动机内部气缸不干净，存在着积碳。行车电脑出现混乱。发动机报假的故障代码。
排放系统故障：如果车辆的排放控制系统出现问题，如催化转化器或氧传感器故障，这也可能导致发动机故障灯点亮。
我消了故障码后，把第一箱油用完，再次加油前加了一瓶奔驰送的添加剂，从此再未出现。
发动机不能发动 ；2 发动机失速故障 ；3 发动机怠速不良故障 ； 4 混合气稀故障 ；5 加速不良故障 1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
4、奔驰glc260发动机故障灯亮是什么原因?
排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。
传感器问题：奔驰c260l传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。保养问题：奔驰c260l发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。
展开全部原因如下：燃油质量的问题燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。
机油燃烧不良，发动机缸内不干净，积碳，k1/]爆震，燃油质量差，计算机无法获取发动机数据，都可能导致黄灯亮。如果发生这种情况，尽快去4S店修理。
可能是传感器的问题。这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
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