大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于继电器线圈电阻标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍继电器线圈电阻标准的解答，让我们一起看看吧。
1、继电器的线圈电阻一般是多少?
线圈的电阻不同，电流也不同。通常5A左右的，为10毫安培左右，20A左右的，为50毫安培左右。
V继电器型号不同，线圈电阻也不同，一般100-240欧姆，JRC-3M（12V）是120欧姆。按继电器的负载分为：微功率继电器：当触点开路电压为直流28V时，（阻性）为0.1A、0.2A的继电器。
继电器的线圈电阻一般常见区间为30至100欧姆；而实际电阻值则需通过测量得出，应在额定电阻值的标注公差内，即上下浮动不超过10%。维持在合理范畴内的电阻值，对于保证继电器的稳定运行至关重要。
汽车常用继电器内的电磁线圈的阻值一般是85到90欧姆之间，过大或过小都会引起继电器工作不良的。
电子电路中间继电器线圈阻值正常是80至90兆欧。
2、继电器电阻值是多少?
一般5V和12V继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的， 可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了。
一般继电器和接触器的接触电阻都是有行业规定的！正常情况下为小于50毫欧！功率越大的继电器接触电阻就越小.但是干簧继电器的接触电阻就相对要大，范围为小于100毫欧。触头接触电阻越小越理想，防大电流流过产生热量。
继电器的线圈电阻一般常见区间为30至100欧姆；而实际电阻值则需通过测量得出，应在额定电阻值的标注公差内，即上下浮动不超过10%。维持在合理范畴内的电阻值，对于保证继电器的稳定运行至关重要。
电器阻值在80至90之间，可以用万用表电阻档200欧测量继电器两端电阻，使用万用表打档欧姆档200欧两根表笔，一根一个线圈端接完两个就会出现数值大概在80至90。
3、汽车继电器内的线圈电阻多大的?
汽车6V继电器线圈的电阻约为100欧姆左右。如电阻无限大，说明线圈已断路，若电阻为零，则说明线圈短路，均不可使用。
继电器检测 线圈的检查：检测工具数字万用表，将万用表功能开关调在电阻挡200的位置上，然后将两表笔分别接继电器的85和86脚，正常的电阻值应在70—120欧之间。
线圈功率：18（W）， 四脚继电器一般是常开触点的，有两个脚是连接线圈的，另两个脚与触点相连，是接负载的；即线圈不通电时，两个触点是断开的，负载不工作；通电后且达到线圈的吸合电压时，触点闭合，负载开始工作。
继电器的线圈电阻一般常见区间为30至100欧姆；而实际电阻值则需通过测量得出，应在额定电阻值的标注公差内，即上下浮动不超过10%。维持在合理范畴内的电阻值，对于保证继电器的稳定运行至关重要。
4、继电器线圈电阻是多少?
线圈的电阻不同，电流也不同。通常5A左右的，为10毫安培左右，20A左右的，为50毫安培左右。
V5A的继电器线圈电阻值是400欧姆。如果是常开触点继电器开关端未吸合时电阻值是无穷大。如果是常闭触点继电器开关端未吸合时电阻值是0 。
继电器的线圈电阻一般常见区间为30至100欧姆；而实际电阻值则需通过测量得出，应在额定电阻值的标注公差内，即上下浮动不超过10%。维持在合理范畴内的电阻值，对于保证继电器的稳定运行至关重要。
电磁式继电器线圈的阻值一般为25Ω～2kΩ。额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低，额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。
我用过5V和12V供电继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的， 可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了。
到此，以上就是小编对于继电器线圈电阻标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器线圈电阻标准的4点解答对大家有用。
