大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路继电器有关问题汇总的问题，于是小编就整理了5个相关介绍铁路继电器有关问题汇总的解答，让我们一起看看吧。
1、继电器的铁芯常见故障有哪些?
故障一：噪声大 通电后，衔铁噪声大。这可能是由于动、静铁芯接触面不平整，或有油污染造成的。修理时，应取下线圈，锉平或磨平其接触面，如有油污应进行清洗。噪声大可能是由于短路、环断裂引起的，修理或更换新的短路环即可。
小型电磁继电器铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上：这可能是由于线圈断线，动、静铁芯之间有异物，电源电压过低等造成的。应区别情况修理。通电后，衔铁噪声大：这可能是由于动、静铁芯接触面不平整，或有油污染造成的。
继电器出现故障。铁芯的主要故障是电枢通电后吸不上来。这可能是由于线圈断裂、动铁芯和静铁芯之间有异物、电源电压过低等原因造成的。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
如果电源电压波动，无论这种波动是持续时间长还是持续一段时间，都会造成继电器故障，所以需要保证有足够的电源。线圈温度过高会降低继电器的可靠性。
2、继电器问题
电磁继电器的零部件相当部分是铆装配合的，存在的主要问题是铆装处松动或结合强度差。这种毛病会使继电器参数不稳定，高低温下参数变化大，抗机械振动、抗冲击能力差。
当热继电器动作频率太高，负载侧发生短路或电流过大，致使热元件烧断。欲排除此故障应先切断电源，检查电路排除短路故障，再重选用合适的热继电器，并重新调整定值。
故障一：噪声大 通电后，衔铁噪声大。这可能是由于动、静铁芯接触面不平整，或有油污染造成的。修理时，应取下线圈，锉平或磨平其接触面，如有油污应进行清洗。噪声大可能是由于短路、环断裂引起的，修理或更换新的短路环即可。
继电器接触不良：如果继电器的接触器或触点接触不良，可能会导致时好时坏的吸合现象。电源功率不足：如果电源功率不足以驱动继电器的正常工作，可能会导致继电器时好时坏。
当要求受控电路闭合时，继电器不工作，或者当要求受控电路不闭合时，继电器工作。出现类似问题的主要原因是线路中的干扰电压超过了所选继电器驱动电路的允许范围，在设计电路时应检查会引起干扰的因素。继电器容易燃烧。
3、继电器为什么有时吸有时不吸?
一种情况是电路接触不良，比如说插头有松动，表面有氧化物质等。
不吸合的原因有：线圈断线；线圈匝间短路；衔铁与铁芯间有异物；跟踪过大；簧片变形，导致触点间隙大。
继电器线圈有时候吸不过来，主要原因是电源电压过低，或者线路虚接导致的。建议检查电源电压是否正常，线路各接线端子接线是否牢固可靠。
接触对粘连：继电器触点的接触对粘连通常是由触点熔焊造成的，多数因为使用不当，安装不妥，负载过重或操作过于频繁而造成的。
4、继电器常见问题
继电器参数不稳定 电磁继电器的零部件相当部分是铆装配合的，存在的主要问题是铆装处松动或结合强度差。这种毛病会使继电器参数不稳定，高低温下参数变化大，抗机械振动、抗冲击能力差。
继电器容易燃烧。造成这种现象的问题很多。除继电器质量问题外，主要原因包括：实际开关电流超过继电器额定开关电流，实际冲击电流超过继电器额定开关电流。为了避免这种现象，额定电流应为实际开关电流的2-3倍。
汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
触点积尘 灰尘、污垢会在继电器的触点上沉积，会使触点表面生成一层黑色的氧化膜，导致继电器接触不良。因此需要定期要对触点进行清洗，可以采用四氯化碳液体，这样能够保证触点的；良好接触性能。
5、关于继电器常见的五个问题及解决方法介绍
排除方法：1紧固松动部件；2校验电压，或拧紧松动导线。
时间继电器的故障维修 空气式时间继电器的气囊损坏或密封不严而漏气，使延时动作时间缩短，甚至不产生延时；空气室内要求极清洁，若在拆装过程中使灰尘进入气道内气道将会阻塞，时间继电器的延时时间会变得很长。
故障一：噪声大 通电后，衔铁噪声大。这可能是由于动、静铁芯接触面不平整，或有油污染造成的。修理时，应取下线圈，锉平或磨平其接触面，如有油污应进行清洗。噪声大可能是由于短路、环断裂引起的，修理或更换新的短路环即可。
在此，通意达小编给大家介绍有触点继电器的故障及处理。最常见的有以下几种：触头故障 1．由于触头的机械咬合（触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住）、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。
专家为你解继电器常见问题——异常发热 『故障状况』 由于接点反复开关造成开闭电弧的连续发生，以接点部位中心发生异常发热，有接点熔断，熔解，溶解固化等现象发生，导致动作不良。
到此，以上就是小编对于铁路继电器有关问题汇总的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路继电器有关问题汇总的5点解答对大家有用。
