大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主负继电器新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍主负继电器新能源车的解答，让我们一起看看吧。
1、动力电池中为什么要同时设置主正继电器和主负继电器
同时还可以保护电路，防止电流过大而损坏电路，所以要设置两个，不能一个。
第一主负继电器，第二电池组，第二主负继电器。
你好！防止电流大短路烧坏电气元件，还有就是继电器可以自动控制好才行。
电池。电池为主正、主负继电器提供电量，因此主正、主负继电器的电来自电池。电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。
这是电机正转和反转的两套方案。交换电机三相的给电顺序来达到正反转的效果。
2、为什么要设置主正继电器和主负继电器,设置一个不行么
保护电池、确保安全。保护电池：主正继电器和主负继电器的存在可以防止电池过度充电和放电，从而保护电池。确保安全：当电路中存在故障时，主正继电器和主负继电器可以迅速切断电流，防止电池过热和火灾等危险情况发生。
肯定不是“过载原因”，因为两个继电器是等效串联方式，承受的功耗应该相同，用一个，或两个，流过它们的电流是相同的。
电路上是一样，但是控制部件以上所有接线点，未接通时都带正电，这意味着与地短路在几率要高很多。就象市电开关一定要切断火线一样。
这是电机正转和反转的两套方案。交换电机三相的给电顺序来达到正反转的效果。
这种接法是利用接触器来改变电机的相序，从而控制电机的正反转。两个接触器不能同时吸合，否则就造成短路。
3、新能源车主副继电器闭合超时怎么办
查看下载内容，如系统显示充电继电器不吸合，则拆卸高压盒总成，对充电继电器进行检查，确认问题后更换高压盒总成，更换后故障排除。
接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的，否则说明该继电器工作失常。
要按照继电器装置的开关闭合特点，对各类继电器故障模式予以分析，对继电器故障判断进行明确的处理，使新能源汽车在故障诊断的过程中，可以更加准确的找到问题所在，并及时制定行之有效的解决方案。
可以人为的给它一个控制看预充继电器是否吸合，不吸合则是预充继电器故障，更换新的预充继电器。吸合则检查预充继电器的控制线路到电脑版是否有断路短路，如果线路没有问题，检查BMS控制模块。
到此，以上就是小编对于主负继电器新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于主负继电器新能源车的3点解答对大家有用。
