本篇文章给大家谈谈迈腾发电机主线走向，以及迈腾发电机坏了还能走吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享迈腾发电机主线走向的知识，其中也会对迈腾发电机坏了还能走吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、大众迈腾发电机后面插头两根线 一根是连接车载网络J519 另一根是连在...
迈腾是有负荷管理的车载电源 连接到J519的线是“L”点火开关打开时约1 伏，发电机运转时约12 伏（主要作用为检测发电量和控制电瓶灯亮） 检测时可以使用万用表。
迈腾是有负荷管理的车载电源 连接到J519的线是“L”点火开关打开时约1 伏，发电机运转时约12 伏（主要作用为检测发电量和控制电瓶灯亮） 检测时可以使用万用表。
还有一根是通往J519的，是DMF线，J519用它来监测发电机负荷情况。如果监测到发电机输出异常就让电脑控制发动机提高怠速。
发动机电脑根据发动机水温和空调的压力开关来输出调制脉宽（20%~90%）控制风扇从低速到高速。30是正极，87是风扇模块工作电压，31接地，另外一根就是控制线。
几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接后通往各用电器，这样全车线束也都集中在驾驶室的仪表板附近。目前大众新款车型中，多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒。
2、一汽大众迈腾v6发电机皮带绕法
首先向外拉动发电机主轮轴，方便缠绕皮带。将发电机辅轮向外拨动，方便后期皮带的调校。之后拧动发动机主轮，将主轮轮毂对准图示位置。之后将发电机皮带像图中一样缠绕在主轮上。再将皮带缠绕到辅轮上。
首先，皮带放在发电机滑轮上，然后将其缠绕在其他相邻的轮子上。其次，确保皮带正确地放置在每个轮子上，并保持皮带的张紧度适当。最后，使用皮带张紧器来调整皮带的张紧度，以确保其运行顺畅即可。
大众发动机皮带的缠绕方法：首先将水泵皮带缠绕在方向盘下方的发电机上，然后将皮带张紧器从发电机缠绕到曲轴皮带轮上，再缠绕到压缩机上。
【太平洋汽车网】使用扳手抬起张紧轮。用手向侧面拨动，拆下皮带。从一侧抽出皮带。把新的皮带套在皮带轮上。把张紧轮重新压在皮带背面就完成了。
3、迈腾车上发电机的电压调节器上有两根线,这两根线分别接到,车载电网控制...
这个车子的发电机后面有三根线。一根粗的是B 输出端，是通往电瓶正极的。还有一根是L，是电瓶指示灯。还有一根是通往J519的，是DMF线，J519用它来监测发电机负荷情况。如果监测到发电机输出异常就让电脑控制发动机提高怠速。
迈腾是有负荷管理的车载电源 连接到J519的线是“L”点火开关打开时约1 伏，发电机运转时约12 伏（主要作用为检测发电量和控制电瓶灯亮） 检测时可以使用万用表。
发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线，除此之外一根是充电指示灯线。
长安的发电机有一个插头是两根线的一根是励磁线，另一根是充电指示灯线。
汽车发电机三根线调节器F接柱接发电机F接柱，调节器 正极接点火开关（钥匙开关），调节器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是 正极端接到点火锁。
到此，以上就是小编对于迈腾发电机主线走向的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈腾发电机主线走向的3点解答对大家有用。
