大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天发电机无力的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬天发电机无力的解答，让我们一起看看吧。
1、发电机没力气是什么原因?
供油不足，而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。所谓“堵”往往发生在长期不保养，柴油滤清器被脏物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。
①、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠震或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩次感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁线电压小于10V，剩磁相电压不小于6V。
柴油发电机组功率不足，或柴油发动机工作一段时间后自动停机。这就很有可能是发电机的燃油系统出现的故障，如果想及时的解决故障，就需要知道具体的原因。
正常电机启动电流是工作的7倍，一般小型发电机启动瞬间输出的电流没有市电那么充足，造成电机启动电流不够力矩不足，感觉没有劲，也有可能是转速问题从而影响了发电机输出频率与市电50赫兹偏差较大。
kw柴油发电机组动力不足的原因：700kw柴油发电机组刚发动时冒灰白烟，起因是起动时温度过低，部分柴油挥发成蒸气，未经燃烧直接排出所致。若待发动机温度升高后灰白烟逐渐消失，则属正常现象。
2、摩托车冬天电启动很没劲
先检查一下机油的状况，如果粘度大，可以换成冬季机油，如5W-30的。
一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。处理方法：（一）更换机油 冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。
摩托车电瓶有电，但用电启动时感觉没力气，就像电瓶没有电了一样，这种情况首先要检查确认电瓶是否亏电。相对于灯光和喇叭等用电器来说，电启动的耗电量要大很多，所以不能仅凭着灯能亮和喇叭能响，就判断电瓶不亏电。
不能启动为启动电机故障，2继电器和接触器故障的判断，按下启动按钮，继电器有啪啪的吸合声音，为接触器触头故障，反之为继电器或者启动按钮故障。
打火恢复正常。另外冷车时听着启动机没劲，也是因为冷机油发凝润滑性能变差，导致发 动机运转阻力增大。这时立刻挂档甚至会憋灭火。不但是摩托车，就是汽车在冷车启动后也要空转几分钟才可以挂档起步。
3、为什么柴油发电机在冬季启动困难
柴油机燃料系的常见故障有起动困难、功率不足、工作不稳、排气烟色不正常和飞车等。
其原因主要是：（1）由于近期气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。
太大，密封不好；气门间隙太大而受摇臂冲击等，并使柴油发电机不易启动。
其实言下之意就是冬天柴油机会“淘气”。诚然，柴油机确实有低温启动困难的缺点，尤其是在我们当地（襄阳，中原）。低温下-10柴油供应量小，0号柴油容易结蜡结冰，这让很多偏爱柴油发动机的消费者无奈转向汽油发动机车型。
到此，以上就是小编对于冬天发电机无力的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天发电机无力的3点解答对大家有用。
