大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于气体保护淬火试验机的问题,于是小编就整理了3个相关介绍气体保护淬火试验机的解答,让我们一起看看吧。
1、氨气保护淬火原理
淬火冷却介质。《氨气保护淬火》实验报告内容得知其原理是淬火冷却介质。氨气的化学成分是三氢化氮,是一种无色的气体,即溶于水。
氨气通入炉中,分解后产生氮气与氢气,用于共建氮化。淬火炉一般通入氮气,起到防止工件氧化、脱碳作用。
热处理中加入氨气,加热分解氮氢碳等离子可控气氛保护气体,用于淬火过程的气体保护,减轻工件的表面氧化,目的是提高零件表面硬度(可达1000HV~1200HV)、耐磨性、疲劳强度、热硬性和耐蚀性等。
用氨气作保护气好象还没听说,一般超过880度氨气已经作用不大了,缺点应该是注意氨气中水份含量,水份较多的氨气容易造成表面非马超差,形成黑网,表面硬度不足。
炉内没有氧气,不锈钢丝就不会氧化变色,现在变色了说明氨气添加数量不够多,不能把炉内氧气全部消耗。
2、用于汽车行业的试验机,有什么非标试验机设备?
空调管/散热器/蒸发器脉冲试验机 五,进气系统检测对象是中冷器、进气歧管、涡轮增压软管、涡轮增压注塑管、涡轮增压管接头卡箍、空气滤清器等。用于这块的试验机有以下这几台设备。
新能源汽车散热系统、控制器、水泵等高低温冷却循环综合测试台,测试电动汽车中水泵系统的水泵耐久测试台,还有空调系统测试台架,锂电池精密控制单元等,新能源检测试验机设备是根据用户定制的非标自动化设备。
汽车检测仪器是用于检测汽车状况或工作能力的设备,它有多个系统,每个系统都有自己常用的检测设备。
技术参数:试验压力:0.6~6MPa 试验介质:液压油 旋转方式:旋转挠曲 体积膨胀试验机 技术参数:试验介质:汽车制动液或蒸馏水 试验压力:5~25MPa 任意设定 这几台设备都是可以用于汽车制动系统检测的。
3、气保焊堆焊接能淬火吗
气体保护焊的焊堆不能淬火,因为钢材淬火的决定因素是含碳量,一般焊堆用焊条的含碳量都不能太高,含碳量高的钢材焊接易产生裂纹。
可以,但是常规的二保焊丝都是低碳钢,低碳钢淬火效果没有合金钢效果好。另外要注意焊接要没有缺陷,否则淬火可能导致缺陷变大,焊缝失效。
如果你觉得你的堆焊层硬度不够的话,你可以再焊后热处理之后再做淬火或表面高频淬火,但是切记一定是在焊后热处理之后,否则有可能会开裂。
你好,HD模具钢(淬火钢)堆焊后能淬火,但焊层容易剥离。
不锈钢淬火,加热至850-870℃ 3-6小时,冷速冷却(冷却速度小于每小时90℃)至600℃出炉空冷 3一般球化退火,以免发生裂纹,炉冷至730℃ 3-6小时。淬火后应及时回火。
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