大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动机互锁接线图讲解的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动机互锁接线图讲解的解答，让我们一起看看吧。
1、电动机正反转接线图剖析,图片俱全
检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
图1是三相电机正反转电路图。QS为断路器，KM1正转接触器，KM2反转接触器，FR热继电器，SB1停止按钮，SB2正转启动按钮，SB3反转启动按钮。如图2所示，如果给带电部分标成红色，没合断路器QS之前，只有断路器上火带电。
正转 按下正转启动按钮SB2，正转接触器KM1的线圈得电，KM1的主触点闭合，KM1的自锁触点闭合，KM1的联锁触点断开，电动机M启动并正转运行。
单相电机的正反转是通过控制转子线圈的电压提前角控制电机的正反转，一般电机线圈中都串有一个电容，通过改变电容在电机线圈的串联位置，达到控制电机正反转的目的。
2、电动机正反转互锁线路图怎么接
KM2的互锁。当需要电动机M停止时，按下按钮SB1，接触器KM1线圈失电释放，所有常开，常闭触点复位，电路恢复常态。
电路中：正转接触器KM1，反转接触器KM2，正转启动按钮SB1，反转启动按钮SB2，停止按钮SB3，热继电器FR。空气断路器QS。
在电动机上分别接有UVW1和UVW2的三对辅助接线端子。当按下正转启动按钮时，KM1接触器线圈得电动作，常开触点闭合，接通正转控制电路。同时，KM1的常闭触点断开，使KM2接触器线圈不能得电，实现了电气互锁。
在电路图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。
v电机正反转接线图，如下：单相电容电机有两个绕组，即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。
3、这个是三相异步电动机的接触器和按钮双重互锁正反转控制线路的实物图怎...
会看电路图就会接实物。会实物也会画出电路。接触器互锁，按钮也互锁，就不用先按停止按钮了。互锁，是串联对方的常闭触点。用的是复合开关。先接主电路，三相最简单，一条一条的接，对图接。
三相异步电动机正反转电路一般由KM1和KM2两个接触器来实现，KM1接触器控制正转，KM2接触器控制反转。在电动机上分别接有UVW1和UVW2的三对辅助接线端子。
电路图如下：其中SB2为连续工作启动按钮。SB3是复合按钮，用于点动工作。当按下SB3时，接触器线圈有电，主触点闭合，电动机启动。串联在自锁触点支路的常闭按钮断开，使自锁失效。松开SB3时，接触器线圈立即断电，电动机停车。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如下图所示）；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
电动机可逆运行控制电路：线路分析如下：正向启动：合上空气开关QF接通三相电源。按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是LLL3，即正向运行。
4、求电动机双重互锁电路图及运行原理?
电动机双重联锁正反转控制电路，由按钮联锁和接触器联锁综合组成。是正反转控制电路中，电气安全系数最高的控制电路。可以直接完成电动机正反转换向，不用先按停止按钮SB3。
按下SB3（正转）和电机反转的原理是一样的。这里SB2常闭触点作用是：当按下SB2时，如果再同时按SB3，但KM1还是不会得电，这叫按钮互锁。KM2常闭触点作用是：当KM2吸合时，KM1不可能得电．这叫接触器互锁。
按钮接触器双重互锁：在电路中采用可靠的双重互锁，下边为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
双重联锁正反转控制电路接线图：电路原理图 电路组成 本电路由电源隔离开关 QS；交流接触器 KMKM2；热继电器 FR；熔断器 FUFU2；启动按钮 SBSB3；停机按钮 SB1 及电动机 M 组成。
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