大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于控制器负极共用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍控制器负极共用的解答，让我们一起看看吧。
1、...用正极切换,请问负极可以接到负极公共吗?负极并在一起有什么后果_百...
左右声道的负极都最终接到公共一点的功放板，你这样接能出声，不会引起烧坏，只是不能构成左右声道独立回路，高保真音质有少少损失。如btl接法的功放板，各组输出需独立，如图共地极，会烧板的。
也有共正极接地端，如图②所示。从图中可看出，虽然接地端共负（共正）是用了同一个接线，但它们的供电实际上还是独立的，互不影响的。这样做法是完全可以的，是可行的。
电池连接是电路中的基础，正确连接电池不仅能保证电路正常工作，还能避免电池烧坏。本文将深入探讨电池连接的原理和注意事项，帮助读者更好地理解电路中的电势和电流。
电瓶与充电器连接是正极接正极，负极接负极；电瓶与用电器连接是正极接正极，负极接负极；多块电瓶并联连接是正极接正极，负极接负极；多块电瓶串联连接是正极接负极！串成一串后，最后留下的两端就是输出电极。
2、电动车调速把的负极线和其它的负极线是否能共用?
电动车转速把绝大多数能够通用。电动车调速转把三根线的作用分别是：转把电源6V，一般为红色。负极线，一般黑色或黄色。转把信号线，一般为绿色或蓝色。
是同一根线。因为转把的黑线是电源的负极线，巡航黑线也是负极线，负极线在电路中是相同的。
可以的。普通电动车转把和雅迪的电动车转把电压行走路线不变，是一样的，雅迪转把是三根线正负极信号线，其他同样是两个，一个负极一根信号线。雅迪转点动三档变速线同样是三根线，高中低是三根分别为123档。
不可以。由于转把的线径有限，并不适合流过大电流。总负极应该是系统的公共端。应该在电池的负级接线上。
3、电三轮控制器正极和负极,连在一起出火花了,问能坏吗?
接错极性，对电瓶本身没有影响。对纯阻性的电器也没有影响（如灯泡、电阻丝等）。
负极虽接在公共端的GED上，但外部接线不慎，电源正负误碰打火也极不会牵涉到产品（设备内部电路）呀！因为大电流在外部旁路怎会连累到内部？除非设备内部线路短路和打火。
因为电动车线路中连接的控制器里面有电容器，最后连接负极线时蓄电池会对电容器充电，于是就有火花了。
如有电则是马达怀了，如没有电则是线路有问题，哪里的接头断了。如都正常那就有可能起动马达烧坏了，关于需加大油门才能脚踏起动，那是因为化油器太脏和空气滤芯太脏造成油路堵塞所致，清洗和更换就行了。
当电瓶车的正极和负极不小心碰在一起，通常会导致电瓶车的保险烧断，这是因为形成了短路。短路是一种电流不经过用电器而直接由电源的正极流向负极的情况，它会导致电流过大，从而可能烧毁保险丝或其他电路元件。
到此，以上就是小编对于控制器负极共用的问题就介绍到这了，希望介绍关于控制器负极共用的3点解答对大家有用。
