大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何编制发电机接入系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何编制发电机接入系统的解答，让我们一起看看吧。
1、发电机线路接法
把发电机放置在桌面上。最左侧的B 脚是连接蓄电池正极的线。F脚是连接调节器的正极。E脚是连接调节器的搭铁。最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了。
发电机的接法目前主要有两种，第一种星形连接，就是把发电机绕组的3个末端连接在一起作为公共端，由3个首端引出3条火线的连接方式。
V发电机接线图如下：B 与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器 接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。
检查发电机输出接线，找到B ，F，N，E，它们分别为正电极B （最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）—–（连接到，以下不表）——电流表负极。电流表正极——点火开关1脚。
2、发电机如何接线的,怎么接?
把发电机放置在桌面上。最左侧的B 脚是连接蓄电池正极的线。F脚是连接调节器的正极。E脚是连接调节器的搭铁。最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了。
检查发电机输出接线，找到B ，F，N，E，它们分别为正电极B （最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
发电机的调节器一般由三根线组成，分别是励磁线（F极）、中性线（N极）、地线。他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。
把24v发电机放在桌面上。24v发电机最左侧的B 脚是连接蓄电池正极的线。24v发电机的D 脚是连接调节器的正极。24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁。24v发电机最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了。
分辨电动机的接线接法：有两种接法，即星形接法与三角形接法；由端子盒可以看出。接线端子一般有6个出线头，上下两个两个一联的是三角接法；上面三个端子连起来的是星形接法。
3、发电机的接法有几种?
发电机有两种连接方式，星形连接和角形连接。星形连接：即把发电机绕组的3个末端连接在一起作为公共端，由3个首端引出3条火线的连接方式，负载每相线圈承受的电压是相电压220伏，即火线与零线间的电压是220伏。
发电机可以有多种接法，比较常见的是星型接法和三角形接法。星型接法：三相电机的三相绕组，每个绕组都有首尾两个端点，如果将这三个绕组的首端作为输出端，尾端作为输入端，那么这三个绕组就构成了星型接法。
有两种接法：三角形或星形接法 不过发电机定子的三个绕组一般都接成星形接法，原因是在发电机定子绕组中的电势除有50HZ的基波外，还有高次谐波，其中三次谐波点主要成分。
分辨电动机的接线接法：有两种接法，即星形接法与三角形接法；由端子盒可以看出。接线端子一般有6个出线头，上下两个两个一联的是三角接法；上面三个端子连起来的是星形接法。
发电机的接线方式可以根据不同的类型和用途而有所不同，以下是一些常见的发电机接线方式：三相交流发电机：三相交流发电机通常使用星形（Y）或三角形（△）接线方式。
4、汽车发电机如何接电路图
检查发电机输出接线，找到B ，F，N，E，它们分别为正电极B （最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
V发电机接线图如下：B 与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器 接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。
励磁与充电指示灯 开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。
接线图如下：；电瓶正极接在马达上面最粗的电线，负极搭铁，马达上一共有两个接柱，一个粗 一个特别小的 粗的接电瓶正极来的一根主电线，一个到点火开关，而小接住则接到点火开关上的启动位置。
汽车发电机有三个或四个接线柱，最粗的是火线B，直接接蓄电池正极火线，较细的标有F的是磁场接柱，接调节器输出端，另一个标有E的是接地（搭铁），可接铁或蓄电池搭铁线。四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。
到此，以上就是小编对于如何编制发电机接入系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何编制发电机接入系统的4点解答对大家有用。
