大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驻车空调发电机油箱烫手的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驻车空调发电机油箱烫手的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车发电机发烫很烫手正常吗
正常。根据查询太平洋汽车官网显示，发电机在运行过程中发热是正常现象，在正常工作过程中，发电机表面会在几分钟内发热，最高温度可到达130摄氏度。
发电机工作过程中发热属正常现象。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
发电机在运行过程中发热是正常的。一般在正常工作过程中，发电机表面会在几分钟内发热。
你好，正常，发电机本身会发热还有就是机舱内温度本来就高，摸起来烫手是正常的，发电机内部有散热叶片，不会高温烧毁，但是这些都要建立在发电量正常的情况下。
2、零七款本田雅阁发电机没有负荷的情况下,为什么发热烫手?
发动机发热是很正常的，一般正常发动机工作温度在90度甚至更高，只要水温不高就没有问题的，不用担心！希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
雅阁就是只有主驾驶门有一键升降和防夹功能，其它车门都没有；按住开关第二档把玻璃降到底并保持三秒以上，然后提开关第二档把玻璃升到头并保持三秒以上，再试试有没有一键升降和防夹 只有左前门有，其他三门是没有的。
长期固定在1档或者2档，因为1档2档没有D，不是自动控制，所以电脑不会变速，以发动机牵制车辆不会滑行太快，防止下斜坡时长时间滑行而要踩住刹车而导致刹车盘过热失效发生事故。
如果水箱的两个下坐脚能保持在原来的位置，即下座脚和胶套能配合好，并且都没有相对于水箱横梁的座孔移位，那么就不必维修，因为变型部位并非为支撑处 。
3、汽车发电机烫手是怎么回事
冷却液严重不足。要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，按车主所说的：开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少量冷却液的问题了，很有可能是因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致的。
第电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致：轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。解决方法：更换高质量轴承。
机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。
你好。发电机工作时会产生大量的热。发动机工作也会导致发电机。变热，如果发电机，发电良好。那么是没什么问题的。谢谢你的提问。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、汽车发电机烫手正常吗
正常。根据查询太平洋汽车官网显示，发电机在运行过程中发热是正常现象，在正常工作过程中，发电机表面会在几分钟内发热，最高温度可到达130摄氏度。
正常。根据查询太平洋汽车网得知，发电机在运行过程中发热是正常的，在正常工作过程中，发电机表面会在几分钟内发热。
汽车发电机工作过程中发热属于正常现象。以下是发动机相关内容的介绍：能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
发电机工作过程中发热属正常现象。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
汽车发电机发热主要有两个原因：机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。
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