大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于时间控制器怎样判断好坏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍时间控制器怎样判断好坏的解答，让我们一起看看吧。
1、判断控制器好坏最简单办法
判断控制器好坏最简单办法：测量控制器5v供电，测量对象：转把正极，或霍尔正极 打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常；没有或超过5v，控制器坏。
拔掉电机三根粗相线检查 拔掉电机三根粗相线（五根的是信号线）、相线分别是黄绿蓝，用手助力转动很轻松，那就是控制器坏了。
判断控制器好坏的最简单办法是观察控制器的运行状态和检查控制器的输出信号。首先，观察控制器的运行状态是一个直观且简单的方法。一个好的控制器在运行时应该稳定，没有异常声音或震动。
测量电源电压。要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
仔细观察做工。散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。对比温升。测量电源电压。
2、判断控制器好坏最简单办法
判断控制器好坏最简单办法：测量控制器5v供电，测量对象：转把正极，或霍尔正极 打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常；没有或超过5v，控制器坏。
拔掉电机三根粗相线检查 拔掉电机三根粗相线（五根的是信号线）、相线分别是黄绿蓝，用手助力转动很轻松，那就是控制器坏了。
判断控制器好坏的最简单办法是观察控制器的运行状态和检查控制器的输出信号。首先，观察控制器的运行状态是一个直观且简单的方法。一个好的控制器在运行时应该稳定，没有异常声音或震动。
测量电源电压。要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
仔细观察做工。散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。对比温升。测量电源电压。
3、如何检测控制器的好坏?
拔掉电机三根粗相线检查 拔掉电机三根粗相线（五根的是信号线）、相线分别是黄绿蓝，用手助力转动很轻松，那就是控制器坏了。
电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。
电机异常响 电动车一开始可以启动，但是有速度之后就会停止，要是电机在发出异常的声音，则表明电动车控制器是坏的。
测量电源电压。要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
判断控制器好坏最简单办法：测量控制器5v供电，测量对象：转把正极，或霍尔正极 打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常；没有或超过5v，控制器坏。
4、控制器怎样判断好坏 5个方法教你判断控制器好坏
检验控制器效率。关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的最高速度，最高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。
测量控制器5v供电：打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常，没有或超过5v，控制器坏。
架起后轮，电机离地，推动电机有阻力，或者转动把手，电机有声响转动不顺畅，控制器和电机的连接线没有问题，那就有可能是控制器坏了，控制器功率管损坏；直接更换控制器，如果还是出现问题，说明不是控制器的问题。
检查pwm的输出脉动 因为PMW集成电路输出线段的电压和电源之间的电压值是是相同的，所以当闸把和转把正常却没有电压输出的时候，则表明电动车的控制器有故障。
不需要测量仪器或直接更换控制器。后轮支起，电机离地，推动电机有阻力，或者转动手柄时电机有噪音，转动不顺畅，控制器和电机的连接线没有问题，都有可能是控制器坏了，控制器的功率管损坏；直接更换控制器。
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