大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动机启动没力的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动机启动没力的解答，让我们一起看看吧。
1、单相电动机启动没力,是什么原因?
电压太低，电动机空载启动时，启动较慢；电压低，电机线圈电流大，电机发热，效率降低，严重的，破坏线圈绝缘（绝缘材料允许温升40度），烧毁电机。
单相电机启动无力可能是由以下原因造成的： 线圈接触不良或损坏：电机启动时，电线接触不良或线圈损坏会导致电机启动无力。 电容损坏：电容的损坏会影响电机的启动能力，出现起动无力的情况。
电压太低，电动机空载启动时，启动较慢；电压低，电机线圈电流大，电机发热，效率降低，严重的，破坏线圈绝缘（绝缘材料允许温升40度），烧毁电机。
检查下线圈匝间有没有短路的！是否出现轴承磨损、变形等，还有可能是以下的情况：负载重 烧毁并且无力.电压低 最后，需要检查离心片是否良好，电容是否良好要不是， 那就是副绕组烧坏。
2、电动机会转但是没力是什么原因啊?
一：电机绕组出现问题，电机坏了就需要维修或更换。二：启动电容值下降了，更换电容。三：如果是有刹车和联动开关的，检查这两者。同时，线路是否通畅，输入电压是否正常。一般情况就是这些可能出现的问。
负荷太大，超出了电机容量；2 电机内部有一相绕组断相。 这两种情况电机绕组发热，最终烧毁电机。如果是轴承的原因，仅仅在轴承部分发热。这种情况下，将电机全部拆开对电机重新缠绕线圈（即绕组）即可解决电机绕组烧坏的情况。
匝数不能改变，匝数多了容量变小，出力不够。匝数少了功率增加，电压正常或略高时会发热烧毁。
有以下几种可能：电容问题，如容量变小等（更换上去的电容最好用电容表测量下其实际的容量）电机绕组存在匝间短路现象。绕组匝间短路、机械故障引起。
电机转起来没劲的原因分析：1 负荷太大，超出了电机容量；2 电机内部有一相绕组断相。 这两种情况电机绕组发热，最终烧毁电机。如果是轴承的原因，仅仅在轴承部分发热。
3、电机启动没力烧保险丝怎么办?
如果发现接线有问题，需要及时修复或更换。总之，在遇到电机没劲且保险丝烧断的情况时，首先应该先检查电机本身的状况，然后再仔细检查电源供应和电路接线。
若没问题然后再送电试车（不要接电动机），看看还烧保险丝否，不烧保险则一定是电动机的问题；否则电路接线错误。
过一段时间就容易烧保险丝，这主要还是控制器的原因，控制器的启动电流大于保险丝的值了，所以总是烧保险丝，把保险丝直接掐掉不用即可！如果是装上保险丝插上线或打开电源锁就烧的话，那就控制器坏了。
待各部通过机油泵注入润滑油，才更容易发动车辆。普通轿车可以拆下火花塞，挂空挡，用充满电的电瓶启动几下，让发动机得到初步润滑，再装回火花塞，发动车辆。起动机启动通常是大电流，如果发动机阻力过大，烧保险很正常。
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