大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发电机占空比小的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发电机占空比小的解答，让我们一起看看吧。
1、起亚k3发动机占空比多少正常
你好，正常是8-12；个。希望我的回答能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
K3发动机压缩比为5：1。在选择汽油方面93和97的都可以使用。起亚K3的油箱根据汽车说明书上显示的容积为50L。油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。东风起亚k3原厂机油为5w-20机油。
你好，K3发动机压缩比为5：1。在选择汽油方面93和97的都可以使用。不过加97的加速性能更好一些。希望我的回答能对你有所帮助你好，K3发动机压缩比为5：1。在选择汽油方面93和97的都可以使用。
采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。起亚k3的后排空间还是比较小的。毕竟这是一辆紧凑型车。
2、柴油发电机压缩比变小是怎么回事?
在发动机使用和修理过程中，由于零件更换和重新加工，压缩比会产生变化。（1）缸盖涡流室容积变大导致压缩比变小。
燃料消耗不同：由于柴油机的高压缩比，吃的柴油机由更高的热效率。因此柴油机的燃料消耗要比汽油机的燃料消耗低。
活塞与缸套拉伤。由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
发动机的“压缩比”是在设计生产发动机的时候就定下的。是发动机单缸的最大容积和最小容积的比例，这个数据是永远都不会改变。发生变化的是“缸压，就是压缩行程的气缸压力。
3、发电机组发电量小是什么原因造成的?
空负载电压过高或过低，发电机过载，使负载电流和电压不超过额定值。负载系数过低，调整负载使励磁电流不超过额定值等。空负载电压过高：自动调压器失控。空负载励磁机励磁绕组电流过高。
空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。
①发电机风扇皮带过松，打滑等。②个别整流二极管脱焊或损坏。③发电机至调节器导线搭铁。④发电机集流环脏污、电刷接触不良、激磁绕组搭铁。⑤调节器内有断路等。
发电机组功率不足的原因：进、排气系统故障：比正常情况下排温较高，烟色较差 空气滤清器阻塞。排气管阻塞或接管过长，转弯半径太小，弯头太多。燃油系统故障；加大油门后功率或转速仍提不高 。
小负荷下工作时一切正常，说明发电机是好的，原因是发动机功率不足，皮带传动的是皮带打滑。 jrgkjd | 发布于2010-04-03 举报| 评论 1 3 转速不够高，电流降低，导致电压降低。
到此，以上就是小编对于发电机占空比小的问题就介绍到这了，希望介绍关于发电机占空比小的3点解答对大家有用。
