大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机坏不发电机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发电机坏不发电机的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车发电机不发电有哪些原因?
汽车发电机不发电的主要原因有：二极管击穿没有整流作用；刷子卡在刷握中；转子磁场绕组未通电；定子绕组同样短路或接地；转子爪极松动。
汽车发电机不发电的原因以及解决方法是：汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，假如是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。
汽车发电机不发电的故障原因：碳刷磨损到极限，电压调节器损坏，线圈损坏，整流器损坏。任一一个损坏都会导致不发电。发电机不发电最常见的故障点就是碳刷磨损到极限。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。
2、汽车发电机不发电常见故障与排除?
汽车发电机不发电常见故障与排除？ 发电机不发电主要故障就是调节器烧坏还有碳刷磨损严重导致。调节器和碳刷都可以买来更换的。
【汽车发电机不发电的原因】交流发电机不发电的常见原因：（1）二极管被击穿，无法整流。（2）电刷卡在刷握内，发电机因未励磁而无法发电。
二极管。二极管击穿不整流。解决方案。建议车主尽快到4S店或专业维修店检查维修，必要时更换电机。刷。电刷卡在刷握里。解决方案。更换刷盒或重新加工方孔，适当研磨和吹刷或更换新刷。磁场绕组。
汽车发电机常见故障——不充电 汽车发电机故障解决办法：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足为发电装置故障。
3、汽车发电机不发电是什么原因
汽车发电机不发电的故障原因：碳刷磨损到极限，电压调节器损坏，线圈损坏，整流器损坏。任一一个损坏都会导致不发电。发电机不发电最常见的故障点就是碳刷磨损到极限。
汽车发电机不发电的主要原因有：二极管击穿没有整流作用；刷子卡在刷握中；转子磁场绕组未通电；定子绕组同样短路或接地；转子爪极松动。
发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。
汽车发电机不发电的原因以及解决方法是：汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，假如是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。
到此，以上就是小编对于汽车发电机坏不发电机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发电机坏不发电机的3点解答对大家有用。
