本篇文章给大家谈谈用全站仪如何恢复中桩，以及全站仪怎么恢复出厂设置对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享用全站仪如何恢复中桩的知识，其中也会对全站仪怎么恢复出厂设置进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、什么事路基中线恢复测量
一）路基施工测量 恢复中线测量：恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。
定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。
恢复其原来点十分困难，测量精度和重新布设的结果是一样的。一般来说，按照相邻点通视的要求重新布设速度快，提前选点布设完毕随导线点测量一次完成。
问题十：什么事路基中线恢复测量 从工程勘测、设计到开始施工这段时间里，往往有一部分道路中线桩（包括交点校订里程桩）点被碰动或丢失。
中线测量利用施工放样的护桩恢复线路施工前原有的控制桩，进行线路中线贯通测量；还应该对桥梁、隧道建筑中线与线路中线是否一致。若出现不相一致时，应从桥梁或隧道的中线向两端引测。
2、中桩,边桩,红线桩复测的方法是否一致,假设不同,不同在那里?
线装中专边桩复测的方法是否一致？假设不同不同在哪里？红线桩中专边桩复测的方法是一致的，这个角色的话有不同点不同是在。红装的这个位置。
边桩就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交线用木桩标定出来。中桩指的是为表示中线位置和线形等，沿路线中线所设置的编有桩号的桩或标志。中心线是用以标识中心的线条。表示中点的一组线段。
桩号编号：道路中桩和边桩通常是按照一定的距离间隔设置的，每个桩号代表一段固定长度的道路。一般采用阿拉伯数字来表示桩号，可以根据需要增加带有字母前缀或后缀的编号方式。
法律分析：高速公路施工一般最先放的是红线桩（征地范围线）。
路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。
3、己知测点是桩位现己经挖掉了,用全站仪如何复核?
公路的桩基，可以用软件算下坐标，用全站仪再次测量。建筑的话可以手算，也可以用CAD将图在电脑上，然后翻转XY坐标，想看那个点的坐标，就看那个点的坐标，很方便。依据图纸，量桩间距离，辅助复核桩基坐标。
坐标测量 （1）设定测站点的三维坐标。（2）设定后视点的坐标或设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。当设定后视点的坐标时，全站仪会自动计算后视方向的方位角，并设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。
两个点通视，一点孤点：中间加点使通视，测导线，支导线不要支太多建议不超过两个点，超过就测闭合导线。三个点相互都不通视，建议用GPS，只有全站仪那就中间加临时点测导线，秩亏导现平差，两点算中间点坐标比较。
输入本站点O点及后视点坐标，以及仪器高、棱镜高。 瞄准棱镜中心，这时显示屏上能显示箭头前进的动画，前进结束则完成坐标测量，得出点的坐标。
4、控制桩被破坏都怎么恢复?
一般线路不会只有这一基塔，可以用前后的两基塔的中心桩和前后的档距，用经纬仪来“恢复”其中心桩。还可以用将中心桩设置上两条相交直线的交汇点上的做法，定出四个辅助桩，将来再用辅助桩对正式桩位进行恢复。
一般将充电桩急停按钮逆时针旋转就可以恢复正常了。白天处于用电高峰期电价会比较贵一点。为了帮助车主节约费用，不少APP有自动充电功能。你只需要插好插头，等晚上的时候APP就会自动控制充电桩开启。
你要求他们把档位放到低档位上。还有那就是有可能它真的已进入沙层，受力大，桩身扛不住产生破裂。还有如果发现破裂在一个方位的话，那肯定是它锤帽有问题。
【答案】：C 2021 P262 / 2020 P261 / 2019 P262 （3）施工过程应根据分部（项）工程要求布设测桩，中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时补测、钉桩。
监理都不同意打承台！ 现在还不是照打。。他开玩笑呢 16的螺纹钢你以为那是铁丝啊 手能扳直？大概弄一弄就过去了 。实在不行就用钢管套住钢筋 尽量弄直一些 稍微直了 你就把盘条往上盘 盘上去多多少少好看点。
5、全站仪铺路中线中桩放样
首先肯定是熟悉道桥方面的图纸及规范，然后是可以使用全站仪水准仪进行测量放线超标高。如果可以，还要学会中桩、边桩的坐标计算，最好是用能编程的计算器计算（不过这个可能有专业测量员来做）。
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