本篇文章给大家谈谈摆线针减速机抱死，以及摆线针减速机修理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享摆线针减速机抱死的知识，其中也会对摆线针减速机修理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、摆线针轮减速机装配后转不动怎么回事
摆线针轮减速机的摆线轮位置是否安装正确，是否在轴端安装过联轴器过程中用力过大压住了摆线轮，实在不行拆开重装。
电机故障，首先要看看电机是否还转，或者电机是否反转了，再者检查一下电机的电源是否有问题。联轴器问题，特别是直联式的减速机，电机输出轴和减速机输入孔凭借一个单键来做摩擦，要看一下那个单键是否脱落或者损坏。
现象是电机输入转，输出端不动作，有时会动，有时不会动，最终检查结果为二级摆线轮磨损间隙超过规定值10mm，针形套也有不同程度磨损，导致打滑，时转时不转。建议更换整台减速机，或者更换磨损严重的摆线轮和针形套。
常州产的摆线针轮减速机输出轴都 是转不动的，要不就是坏了。
2、摆线针轮减速机为什么不转(电机是好的)
我们目前也遇到同样的问题，大速比1/1849，二级行星摆线针轮，现象是电机输入转，输出端不动作，有时会动，有时不会动，最终检查结果为二级摆线轮磨损间隙超过规定值10mm，针形套也有不同程度磨损，导致打滑，时转时不转。
看是否两个摆线轮是180度安装（国产减速机一般都是180度）。2。装摆线针轮减速机时，第一级减速的轴承较小，不能割枪加热安装，直接用油压机压进去。因割枪加热不均匀，轴承易变形，导致转不动。
电机故障，首先要看看电机是否还转，或者电机是否反转了，再者检查一下电机的电源是否有问题。联轴器问题，特别是直联式的减速机，电机输出轴和减速机输入孔凭借一个单键来做摩擦，要看一下那个单键是否脱落或者损坏。
摆线针轮减速机的摆线轮位置是否安装正确，是否在轴端安装过联轴器过程中用力过大压住了摆线轮，实在不行拆开重装。
摆线针轮减速机坏了就不能用了，输出轴不动了就彻底坏了，一般情况下减速机噪音大就是要坏的先兆，这时应首先更换润滑油，如不见好转就应拆开检查了。
3、摆线轮磨损卡死吗
通常电机转而减速机不转的情况只有一种就是内部齿轮打滑，但实际上是我们内部的偏心，偏心轴承，针销，针套，针壳还有摆片存在磨损或者卡死。
我们目前也遇到同样的问题，大速比1/1849，二级行星摆线针轮，现象是电机输入转，输出端不动作，有时会动，有时不会动，最终检查结果为二级摆线轮磨损间隙超过规定值10mm，针形套也有不同程度磨损，导致打滑，时转时不转。
看是否两个摆线轮是180度安装（国产减速机一般都是180度）。2。装摆线针轮减速机时，第一级减速的轴承较小，不能割枪加热安装，直接用油压机压进去。因割枪加热不均匀，轴承易变形，导致转不动。
偏心套故障，偏心套是一个不同心的曲杆组成，最容易故障的是这个曲杆容易折掉，检查好偏心套和减速机摆线轮是否顺坏掉。输出轴轴承故障，轴承是机械内部转动的润滑剂，如果轴承损坏很容易卡槽，导致减速无法工作。
温度正常但是有异响也要打开减速机认真检查轴承、销柱、销套和摆线盘是否出现明显的磨损或损坏问题，及时更换与维修。
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