大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全站仪放样感悟的问题，于是小编就整理了5个相关介绍全站仪放样感悟的解答，让我们一起看看吧。
1、全站仪放样问题
你说的情况可能是整平没有整好，造成设站有巨大偏差。如果整平对中做得好，数据没有问题，那么说明已知点的位置和桩号点的位置可能发生了变化，要检查地面点。全站仪架设技巧如下：对中整平包括两个部分：对中和整平。
这个首先要确定你的仪器是否架设水平。水平后全站仪才能工作。你用一个桩号做后视点，那你就必须要保证后视点有很高的精度，后视偏差后就会影响你下个点的放样精度。第二个问题同第一个。
设置大气改正值或气温、气压值 光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。
本身测站和后视就不准，因为全站仪是用测站和后视建站的，理论上检验准不准应该寻求第三个点检验。所以放样出的结果会有偏差。测站和后视的实际位置和数据不一致，存在很大的误差。仪器本身误差比较大。
2、全站仪放样的问题
这个首先要确定你的仪器是否架设水平。水平后全站仪才能工作。你用一个桩号做后视点，那你就必须要保证后视点有很高的精度，后视偏差后就会影响你下个点的放样精度。第二个问题同第一个。
本身测站和后视就不准，因为全站仪是用测站和后视建站的，理论上检验准不准应该寻求第三个点检验。所以放样出的结果会有偏差。测站和后视的实际位置和数据不一致，存在很大的误差。仪器本身误差比较大。
回答1，不可以放样，除非你陀螺全站仪。全站仪必须两点坐标才可以定向。
全站仪具有角度测量、距离（斜距、平距、高差）测量、三维坐标测量、导线测量、交会定点测量和放样测量等多种用途。内置专用软件后，功能还可进一步拓展。
3、全站仪放样起什么作用
道路放样主要你把主点输进去，你想放样哪个里程桩，直接输入里程自动求出坐标，可直接进行放样。道路放样主要放样中桩，边桩的。
全站仪坐标放样的目的是，根据放样点坐标数据，计算出用极坐标法放样元素 （2） 掌握使用极坐标法进行点位放样的基本方法 （3） 放样完毕后，都必须对所放样点位进行认真的校核。
数据处理和导出：全站仪能够将测量数据进行实时处理和导出，生成测量报告、图表和图纸等，便于工程设计和分析。
在施工中主要用于：距离放样 可将设计距离与实际距离进行差值比较迅速将设计距离放到实地。坐标放样 已知仪器点坐标和后视点坐标或已知仪器点坐标和后视方位角，即可进行三维坐标放样，需要时也可进行坐标变换。
目前测绘一般有两种形式和操作的器具：一种是卫星定位的，一种是全站仪基点坐标反馈的。你所说的棱镜属于第二种。
4、全站仪曲线放样详解?
将全站仪架设到基准点，打开仪器，转动望远镜后，打开激光器对中，进行整平，只上下调动其中两个脚架，将圆水准器调平后再调管水准器精平，再看对中点是否居中，如有偏差，只移动仪器，再进行精准调平，直到对中为止。
土方开挖阶段放线。一般可使用全站仪仪器进行开挖边线的定位，使用全站仪或者水准仪控制开挖标高。
首先是要把全站仪架设在已知点上（侧站点），进行调平。然后打开机器，点击菜单按钮，menu。然后找到放样那个字样，看它前面的数字，是F2就点击F2。（不同品牌的全站仪格局不一样）。点击后有一个对话框，选择文件。
测站处仪器架立： 在现场找到两个在图纸上标有坐标的两个 点，靠近现场需放样的一点当测站架立仪器，另外一点当后视架 立棱镜 。
5、全站仪坐标放样好处
全站仪是集测距仪和经纬仪为一体的新型仪器，要说好处，首先是在已知放样坐标点时放样相当方便，在一定距离内误差相当的小，仪器本身会对角度和距离进行计算，显示出坐标，然后根据坐标与设计坐标差值调整，比较容易定位。
全站仪放样就是把图上的点放到实地中。首先不管是测量还是放样都必须设站和定后视。放样是将仪器架在一个已知点上输入已知点坐标，对准另外一个已知点输入坐标。
道路放样主要你把主点输进去，你想放样哪个里程桩，直接输入里程自动求出坐标，可直接进行放样。道路放样主要放样中桩，边桩的。
全站仪放样测量两种方法的优缺点主要是一个可以移动一个必须在固定位置，但是固定位置的测量结果要准。
到此，以上就是小编对于全站仪放样感悟的问题就介绍到这了，希望介绍关于全站仪放样感悟的5点解答对大家有用。
