本篇文章给大家谈谈卡车外接继电器创新实验，以及货车继电器的工作原理及作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享卡车外接继电器创新实验的知识，其中也会对货车继电器的工作原理及作用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、问:柴油小货车马达不好,想加个启动继电器,不知道线怎么接,请教大师们...
接个四脚的就可以。四引脚的（30，87；85，86）其中，30和87是断开的，85和86是一个线圈的两头。30接电池正极，87接用电设备，85接火线，86接控制开关。30，87线要粗一些，因为马达的用电量很大。
从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有两个最粗的螺柱，仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。
继电器就是 、-、输出，3个接点。电源12v 通过按钮开关－继电器 ；–极接地；输出 接马达线圈接线柱。
起动机继电器：接线图 分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置，起动机接在起动机最小的螺丝上（应该是4个粗螺丝），然后负极发热。
接线方法错误，1：电瓶正极接启动继电器2根大线其中一根，启动继电器大线其中另外一根接启动马达的最大一根电源正极B，然后起动机与发动机缸体接触回路到电瓶负极。
2、起动机继电器怎么接24v大货车
硅整流发电机自带调节器，一般连接两个线，较粗的是发电输出端，较细的连接钥匙门。两个接线柱的，也可能还有一个照明灯，两个接线柱连接起动机继电器控制接线柱（正极端）和钥匙门就好；这样可以检测整车的充放电情况。
首先第一步就是要将24V指示灯、继电器、常闭按钮拿出来。接着就是要进行根据继电器线圈，这时候注意的是要进行辨识继电器触点情况，然后就是要在电路图上标注接线端子线号。
起动机继电器连接方法如下：分别将按钮S、电池B、启动、负极，电池B连接起动机电磁开关火线的位置、按钮S和点火开关三角位置，启动连接起动器的最小的螺杆上，然后将负极打铁。
V继电器常开常闭的接线图解如下：5和6是公共端，1和2是常闭触点，3和4是常开触点。8不通电时，5-6和1-2接通，通电后断开1-2，和3-4接通。常闭型继电器选择常闭型，即应该接线5和3，或者6和4。
可以。必须先取下全车供电总火线（防止打开点火开关烧毁其他用电器），然后给起动机供24V电源，起知动时可短接起动机起动线，此时起动机工作时间最长不能超过5秒，每次起动间隔应大于一分钟，以免烧坏起动机。
3、瓦斯继电器可以做哪些实验?
密封性能试验 继电器充满变压器油，在常温下加压至0.15MPa、稳压20min后，检查放气阀、波纹管、出线端子、壳体各密封处应无渗漏。降压为零后，取出继电器芯子检查干簧触点应无渗漏痕迹。
、流速测量（重瓦斯测量）：通过巧妙的管道设计， 配合法兰盘变头，采用精确计算、实验验证的压力与流速算法，精准完成各种规格瓦斯继电器的流速测量，测量分辨率达到了0.1米/秒，且重复性好。
轻瓦斯主要反映在运行或者轻微故障时由油分解的气体上升入瓦斯继电器，气压使油面下降，继电器的开口杯随油面落下，轻瓦斯干簧触点接通发出信号，当轻瓦斯内气体过多时，可以由瓦斯继电器的气嘴将气体放出。
而“瓦斯继电器校验台”比较大，只能放在实验室，不便移动，重量近350KG。结构非常复杂，里面有油泵、油箱、变频器、工控机等，有众多的管路和电路，两种设备对瓦斯继电器测试的项目都一样。
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