大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油气切换继电器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油气切换继电器的解答，让我们一起看看吧。
1、一汽自由风油气转换继电器在哪?
油泵保险在发动机舱继电器盒内，15安培，如果打车没反应，那你先看看驾驶舱是不是保险丝盒上的中控锁保险断了。继电器在发动机舱里靠近大灯处。
一汽威乐燃油泵继电器在发动机舱，油泵继电器在发动机舱里的保险丝盒里 EFI 那个就是了。
皇冠燃油继电器位于驾驶员左下角的仪表板下方，与保险丝在同一盒内。汽车继电器由磁路系统、接触系统和回收机构组成。磁路系统由铁芯、磁轭、电枢、线圈等部分组成。接触系统由静簧片、动簧片、接触座等部分组成。
仪表台的中部位于点火开关旁边。通过查询时代驭菱官方网站信息显示，驭菱油气转换继电器关位于仪表台的中部位于点火开关旁边。福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，采用了0T发动机，满足载货的需求。
2、cng油气来回跳
切换开关在油模式和气模式来回切换是燃气压力继电器故障，更换这个继电器就能解决，具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖。
首先打开驾驶室这边的车门。其次拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。然后向上掀起发动机引擎盖。最后用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
出现这种情况的问题比较多，如果是在大负荷的情况跳油，有可能是减压阀压力太小，如果是在颠簸后跳油，有可能是高频电磁阀插头松动，压力传感器插头松动，如果是无规律的跳油，有可能是减压阀压力不稳定。是高压线漏电。
把烧气减压阀调节一下，可能是气压力低烧气车的动力不如烧汽油大。另一方面天然气的燃烧值没有汽油大，所以烧气是起步多加点油门就可以了。
可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
3、现代朗动改气后油气转换继电器经常坏是哪的问题,一年换了六个了_百度...
可能是气上的线路有问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
没什么影响，因为改气后继电器就起到不作用了。
时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。我也是油改气车主，希望能帮到你。
这种情况是油改气的典型故障，是油气转换三通阀没有调校准确造成的，仔细的调校一下油气转换三通就可以排除故障了。
4、驭菱天然气货车油气转换继电器在哪里
发动机舱保险丝盒内。福田时代驭菱是福田旗下的一款卡车，采用了0T发动机，满足载货的需求。福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
继电器基本在主司机方向盘下面。继电器的功能如下：继电器功能其他继电器功能相同。电气自动化行业继电器的作用是启动“开关”的功能，即通过控制一个电路通过断路器，控制下一个电路通过这个中间环节。
位于点火开关旁边。时代驭菱油气转换开关位于仪表台的中部位于点火开关旁边。那样的制定是因为便于驾驶员打开。
在方向盘下面，仔细看就能找到。它在ETACS。车内的车身控制电脑。电脑在司机的仪表板下面，在门的一侧。
你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
到此，以上就是小编对于油气切换继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于油气切换继电器的4点解答对大家有用。
