本篇文章给大家谈谈电机功率配减速机吗，以及电机的功率怎么配减速机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享电机功率配减速机吗的知识，其中也会对电机的功率怎么配减速机进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、电机与减速机的区别与联系
电机通俗点讲就是驱动器，生产动力的，没有减速功能。减速机就是减速器，专用于来减/降低速度的。减速电机就是减速机与电机的组合，有驱动能力也有减速功能，两者具备。不知道这么说，你能不能理解。
减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速电机是指减速机和电机（马达的设计优化集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。 析几种常见减速机的区别 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
电动机是提供动力的，以电力驱动。减速机只是起到减低速度，提高扭矩的作用，它的动力来源可以是电动机，也可以是其他动力来源，如内燃机，风力叶轮，汽轮机，等。
2、为什么用电机加减速机而不用变频电机?
两者功能不同，减速机的某些功能是变频器不能替代的！减速机比变频器功能强大，减速机要调速的话可以把减速机里面的摆片更换一下，找减速机生产厂家，让他们给换一下配件。
电机加减速机的原因主要有五点：增加输出转矩：减速机能够增大电机的输出转矩，满足一些需要较大扭矩的应用场景。调整转速：减速机能够将电机的转速调整到合适的范围，满足一些需要低速高转矩的应用场景。
减速机，这个俺知道，可以根据你电机的额定转速/您需要的转速=减速比。用减速机的好处就是：因为是减速，所以，可以增加电机的扭矩，缺点就是会造成能源的浪费。如果是用变频器的话，这部分能源就可以节约下来了。
获得低转速，获得大转矩，获得更好的运行特性，2加了减速机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，这对于控制来说很重要，能及时的控制起停、变速。
但是很多人不知道伺服电机转速有个波动范围，应该是10%的转速波动，如果是伺服电机额定转速3000转，你设置转速为300转，这样可以行，但是会有波动不稳定，也就是说没有加行星减速机的方案稳定了。
3、减速机的轴功率和运行功率的关系
在理想的情况下，电机功率等于轴功率。但在实际运行中，由于电动机效率不是100%，会有一部分功率损失，所以电机功率会比轴功率大一些。轴功率是指原动机（如电动机）的机械功率。
运行功率是指通过电机实际传递过来的功率，也是减速机在工作时实际输出功率，使用系数是指减速器的额定功率与电机的轴功率的比值，是减速机选型时候必须考虑的安全放大系数。
压缩机的这几个功率间的关系如下：电动机输入功率电动机输出功率轴功率（作用在压缩机驱动轴上的功率）指示功率理论耗功率。
转速决定。对于一台已知型号规格的减速机，为了保证使用安全，不要超负荷使用。如果减速机的额定输出扭矩不够，带不动工作机械，那只有更换减速机，选用额定功率更大的减速机，或者是额定功率不变，输出转速小的减速机。
而运行功率是指你实际运行时的实时功率 这个功率有上下浮动 一般运行功率总是在额定功率范围内 不会超过。
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