大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器侧感应电动势最大值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变压器侧感应电动势最大值的解答，让我们一起看看吧。
1、变压器中感应电动势的大小与那些因素有关?如何计算?
由此，可见感应电动势与频率、匝数以及磁通量成正比。
一次侧匝数。变压器一次侧的感应电动势又叫做自感电动势，来源于线圈中磁通的变化，而磁通又来源于线圈本身所通过的电流的变化，感应电动势大小取决于一次侧匝数。
感应电动势方向（或感应电流方向）与磁场方向、导体运动方向都有关系，他们之间的相互关系可用右手定则确定。
首先变压器电势是磁通随时间变化而在线圈中产生的感应电动势。其次运动电势是线圈与磁场间的相对运动而产生的。最后其大小与磁密、运动速度、导体长度、匝数有关。
2、变压器空载 ,满载,短路,三种情况主磁通产生感应电动势大小比较
你好！短路了就没有了，满载最大，空载比较小！如果对你有帮助，望采纳。
综上所述：变压器在空载运行时，铁心中的主磁通不仅穿过一次绕组，同时也穿过二次绕组，并产生感应电动势。变压器在负载运行时，铁心中的主磁通是由一次、二次绕组的磁动势共同产生的合成磁通。
变压器空载和负载时励磁磁动势的区别是：空载时磁动势变大，而负载时磁动势减小。
两种说法都是错误的。变压器空载时，在初级电压的作用下，变压器初级有空载电流通过，这个电流就是励磁电流，励磁电流使变压器铁心产生一个固定的磁通，因此在变压器的次级绕组中便感应出相应的电压（也叫电动势）。
变压器铁芯的主磁通Φ的大小由变压器的励磁电流当忽略变压器损耗时，这个励磁电流可近似认为是变压器的空载电流来决定。
3、变压器的一次电压和二次电压怎么计算?
变比：k=n1/n2=2=U1/U2，就是说变压器电压之比就是匝数之比，也就是变压器的变比。所以：U1/U2=2=220/U2，U2=220/2=110（V）。
设：变压器绕组的电压为U，铁心的磁密为Bm、磁通为Φm，铁心的截面为S，电源频率为f，绕组的匝数为N。
二次侧线圈匝数÷一次侧线圈匝数X一次侧电压=二次侧电压。这相当于一个电流互感器，一次和二次的电压都是不确定的，如果一次直接接到电源两端，一次几乎是短路状态会直接被烧毁。
在一次绕组加上额定电压后，二次绕组空载时的线电压值，称为二次绕组的额定电压。
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