大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载继电器烧坏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车载继电器烧坏的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车上的继电器为什么会烧?我的汽车光烧继电器
继电器烧坏的原因：工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压）；触电电流超过继电器触电允许（额定）电流；工作环境散热不好。
汽车鼓风机继电器烧坏是因为继电器质量不好，或者继电器后面的负载加大了，或者负载出了故障电流大。
在过电流太大的情况下会过热，从而烧坏继电器。
电压不稳，附近电压不稳会使电器功率频变，导致保险丝通过的电流频变，保险丝烧毁。是同时使用的电器过多，功率过大，超过保险丝能正常通过电流的能力。
2、鸿日电动车车载空调不制冷容易烧坏继电器怎么回事
有以下几种原因：压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
负载过大，散热较差的环境引起。这个还得看你的负载类型，是电容性负载，电阻性负载还是电动机负载，不同负载给予的SSR选用的倍回数是不同的，具体可以百度下都有的。
汽车空调出风口不出风以下原因：车辆的出风口里面的管线出现了堵塞。空调控制面板的出风口位置调节失效。空调系统没有正常工作。空调控制面板出现了损坏。空调滤芯过脏。空调压缩机缺冷媒。
夏天室外温度比较高，所以也会导致空调室外机冷凝器温度升高。如果温度超过冷凝器散发的热量，那么空调就无法正常工作。浇水和遮阳可以使室外机达到良好的降温效果。如果晚上开空调，制冷效果会很好，不需要急保修。
3、汽车鼓风机继电器怎么会烧坏呢
汽车风扇继电器烧毁的原因有：压缩机或控制电路短路。
接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生。线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹，是对线圈施加过电压。
过载运行：如果驾驶员长时间使用鼓风功能，使鼓风机长时间工作在高负荷状态下，可能会导致鼓风机运行过热，最终烧坏。在长时间使用鼓风功能之前，可以休息一下，或者将鼓风机设置为低档以减轻负荷。
过载：长时间工作或超出其设计负荷运行，鼓风机可能会因为过热而烧毁。例如，在堵车时长时间使用空调或者设置到最大风力都可能使鼓风机过载。
再者，安装的环境影响很多，散热通风性能做不到，电子产品就很容易烧坏，固态继电器的最大缺点就是发热量大，因此需要很大的空间及很好的散热答性能，包括内在的散热性及安装导热性都起到至关重要的因素。
4、汽车,继电器什么情况下会烧坏。
继电器烧坏的原因：工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压）；触电电流超过继电器触电允许（额定）电流；工作环境散热不好。
汽车鼓风机继电器烧坏是因为继电器质量不好，或者继电器后面的负载加大了，或者负载出了故障电流大。
汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。
保护；如显示器（高档）显示图像时、音响功率放大器输出接通扬声器（喇叭）时，就使用到继电器；逐级转换；在电子电路中，有时控制的电压或电流比较高或大，一级继电器无法完成，那么就要使用数级继电器来过渡一下。
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