大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机过载断齿原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍减速机过载断齿原因的解答，让我们一起看看吧。
1、减速机,高速轴断齿
减速机选型不当 在选购减速机的时候由于对扭矩的大小判断错误，导致出力轴的扭矩过大或过小，这很容易导致减速机轴断裂发生。
产生此情况的原因有如下机电：（1）高速轴有缺陷，高速轴本身存在质量问题导致断裂。（2）减速机在整个皮带设计中是薄弱环节，高速轴设计应力的安全系数小。
疲劳断齿，说明减速机齿轮“已经到了寿命”；脆性断齿，说明齿轮热处理或许有问题，或许是过载造成的断齿。应该与设备检修、联轴器不对中无关。除非断齿是被硌断的，检修时有异物掉进减速机中，这种可能性极小。
．减速机高速轴设计上强度不够 这种情况一般发生在轴肩处，而由于此处有过渡圆角，极易的发生疲劳损坏，如圆角过小则会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较的平齐。
2、齿轮常见的故障有哪些
疲劳断齿 由于轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力为脉动循环交变应力，以及在齿根圆角、加工刀痕、材料缺陷等应力集中源的复合作用下，会产生疲劳裂纹。裂纹逐步蔓延扩展，最终导致轮齿发生疲劳断齿。
齿轮泵常见故障包括： 齿轮磨损：齿轮泵的齿轮在长时间运行后会磨损，导致泵的流量和压力下降。 泄漏：齿轮泵的密封件在长时间运行后容易老化或损坏，导致泵出现泄漏现象。
缺油、润滑不足、齿轮油选择不当。减速机发热和漏油。蜗轮磨损。传动小斜齿轮磨损。蜗杆轴承损坏。涡轮的主要作用是为发动机提供更强大的动力。涡轮增压器实际上是一台空气压缩机。
齿轮传动故障的形式有：1）齿轮坏了；齿轮轮齿断裂通常有两种情况：一种是反复弯曲应力和应力集中引起的疲劳断裂；另一种是突然严重过载或冲击载荷引起的过载骨折。
齿轮失效一般发生在齿面，很少发生在其他部位。按照齿轮在工作中发生故障的原因，可分析出齿轮常见失效形式有轮齿折断、齿面胶合、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、塑性变形等等。
3、减速机齿轮断齿并失效有什么解决措施?
齿轮的失效形式有五种：（1）轮齿折断。减缓措施：增大齿根的圆角半径，提高齿面加工精度，增大轴及支撑的刚度。（2）齿面点蚀。改进措施：提高齿面硬度，降低表面粗糙度，增大润滑油粘度。（3）齿面磨损。
巴普曼防止轮齿失效的措施有：①提高齿面硬度和表面粗糙度要求；②选用粘度较高的润滑剂；③供给足够的润滑油和保持润滑油的清洁；④避免频繁启动和严重的过载与冲击；⑤提高装配质量，加强维护管理。
②拼接法修复断齿。大型齿圈断裂时，或较大的齿轮有部分齿损坏时，可用拼接法修复。用气焊或锯（或无齿锯）割去齿轮的损坏部位，然后必须用专用工具使变形的齿轮恢复原形，如图9-30所示。
轴承温度过高 原因：减速机中的油位太低；润滑油太少，润滑油已老化；轴承损坏。应对：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。检查轴承，可能需要更换。
有齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿塑性变形等形式。维修调整方法不相同，具体如下：齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为失效。
4、减速机为什么会断齿啊???
断齿的原因有很多中减速机断齿的位置一般都不对称，大多不发生在齿根部位，断口形状与一般疲劳断裂的断口形状相似，在断口上能够明显地观察到疲劳源、光滑的或贝壳状的疲劳裂纹发展区和粗糙的瞬断区。
球磨机减速机齿轮轮幅产生断裂的主要原因有：减速机大齿轮的轮幅有时也发生断裂，但多数常发生在高速大齿轮上。
齿轮减速电机的轮齿就会因过载造成断齿。随机断齿是指意外情况引起的断齿，如异物进入、润滑不良、材料缺陷、磨刮裂纹、热处理残余应力过高等原因引起的轮齿折断现象。
伺服行星减速机常见的轮齿失效形式有：轮齿的折断和齿面的损坏。轮齿折断一般发生在齿根部，因齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。齿面的损坏可分为齿面的疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。
齿轮的失效形式多种多样，其中较常见的裂纹失效是比较严重的一种失效形式，裂纹进一步扩展，就可能导致轮齿疲劳折断，甚至引起整个齿轮的完全失效。
到此，以上就是小编对于减速机过载断齿原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机过载断齿原因的4点解答对大家有用。
