大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电容启动减速机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电容启动减速机的解答，让我们一起看看吧。
1、减速器怎么接电容
要使单相电动机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，即所谓的分相原理。
一般四线的减速电机，相同颜色的两根线接火线，另外两根接两根线分别接两个电容一个接线柱，电容的另一个接线柱接零线。齿轮减速电机的工作原理是电容和电源同时给电机供电，所以更容易启动，扭矩就很大。
你说的是单项220V的接线。应该有三根线，黑的是主线2根其他颜色的接电容，然后随便一根其他颜色的线和黑线接220V的电，就可以了，希望可以帮到你。
在接线盒内。一般的减速电机的电容都在电机外部安装，而为了不影响美观，在外部唯一能安装的地点就是接线盒。所以减速电机的电容安装在接线盒内。电容一般指电容器。
2、交流减速电机有五根线,前面三根,后面两根,各引线起什么作用,怎么接线...
红色，黄色，蓝色是三相交流电源接口，供电机工作电源；黑色和白色是防止电机过热的热保护器回路，通常两线电阻为零，过热时开路．不会错，这是我厂通用接法． 以上说的不是这种电机。
五根线的电机是三挡调速电机。首先将插头的一根线连接至调速的档位开关线上，接下来将红白蓝三根线依次连接在3个档位上，最后在0挡位上连接一根电源线即可。
两根黄线：内部测速发电机线。2》电机5根线与调速器的5根线对插就行了，红线接调速器的零电位端（等同于零线），绿线、白线接调速器的顺、逆转换控制线，两根黄线接调速器的输入数据线。
根线的单相电机一般是3组绕组，其中一根是公共端，另外两根是相绕组，一根接相线，另外一根接电容；还有一根是地线，直接接地。如果有接线图按图连接就行。
里面的五根线是：红，黄，黑，绿，白，其中黄线和黑线并个电容（一般1~5uf）然后接电源线。其余的红绿白依次接在调速开关的1，2，3三个挡位上最后0挡位上接另一根电源线。
3、减速电机电容在哪里
箱体的左后内侧。因为在箱体的左后内侧，用电容夹固定，所以是左后内侧。电风扇的电容一般接在电机的副绕组上。
电容一般都是相关行业才有卖，卖水泵的或者维修电机的门店会有，还有就是卖家电的也会有。他们都是有售后维修团队的，配件也会有的。还有就是网上也可以买，只要知道型号几乎都能买得到的。
用减速器的N线接零线，另二根线接电容两端，再在电容其中一端接火线，若旋转方向不当，火线改接电容另一端，电机旋转方向改变，即接线成功。
先到达最大值。要使单相电动机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，即所谓的分相原理。
一般在箱体的左后内侧，用电容夹固定；也有的在箱体下接板（背面下边）中间，装在电容盒里，那个电容一般还带个线圈，有的是内置线圈，那个是电感（一般为红色），不要拆开。
到此，以上就是小编对于电容启动减速机的问题就介绍到这了，希望介绍关于电容启动减速机的3点解答对大家有用。
