大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动机绕组短路怎么测试的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动机绕组短路怎么测试的解答，让我们一起看看吧。
1、电机绕组匝间短路怎么判断?
电机绕组匝间短路判断方法如下：观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。短路探测器法。
被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；3）产生杂音；4）短路严重时，电动机不能带负载起动。
这要看电机的大小及测试工具而定。如果电机功率小、绕组阻值大，可以直接测量阻值比较。如果电机功率大，绕组阻值小，则应采用其它方法测量。
在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路。
2、怎么判断电机匝间短路
判断电动机匝间短路方法：有无负荷，快速发热；机身振动；声音发闷，电流加大。
电机绕组匝间短路判断方法如下：观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。短路探测器法。
在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路。
绕组短路故障通常有相间短路和匝间短路两种。匝间短路包括各极相组线圈间短路、一个极相组中线圈之间短路以及一个线圈中的线匝之间短路。相间短路故障通常有绕组端部层间短路和槽内上下层线圈之间短路。
3、如何判断电动机匝间短路
电机绕组匝间短路判断方法如下：观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。短路探测器法。
将线圈加热软化，用理线板撬开过桥线处，增垫绝缘即可。造成相间短路的原因是由于相间绝缘尺寸不符合规定、绝缘垫本身有缺陷、层间垫条垫偏或嵌线时使其遭受损伤等。绕组短路故障通常有相间短路和匝间短路两种。
在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路。
首先拆开电机将转子拆下来，从外部观察线圈有没有烧糊的地方如果有的话应该就是有短路或者断路了。
4、如何检查电动机是否发生短路
电机绕组短路检测：⑴外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。⑵探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。⑶通电实验法。
有无负荷，快速发热；机身振动；声音发闷，电流加大。电动机匝间短路就是同一个绕组是由很多圈线绕成的，如果绝缘不好的话，叠加在一起的线圈之间会短路，这样一来，相当于一部分线圈直接被短路掉不起作用了。
短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。额定电压为380伏的电动机它的短路电压一般在75~90伏之间。
观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。短路探测器法。取下电机三相绕组的各接线头，用短路探测器检查主绕组和副绕组。兆欧表法。
测定的结果应该是两绕组和外壳是绝缘的，指针不会动。注意不能让手接触两表笔的金属部位。因为人的双手接触表笔也有几十千欧的电阻，达到这两个条件，电机是会正常工作的。
5、如何判断线圈是否匝间短路?
测量电流，被短路的线圈中将流过很大的环流 比较温度，被短路的线圈工作时，会产生更高的温度 三相电流不平衡，电动机转矩降低，负载降低 转动过程中有杂音，定子电流不稳定，产生震动 短路严重时，电动机不能带负载起动。
判断电动机匝间短路方法：有无负荷，快速发热；机身振动；声音发闷，电流加大。
把上面绕几十圈线圈，线圈二头接个小电压表，测电机匝间短路时，把电动机定子接上50伏以下的交流电，然后，把你以上做那个变压器，二个截面，骑在线槽上，你看你的电压表，那个电压低了，那个线槽有匝间短路。
将线圈加热软化，用理线板撬开过桥线处，增垫绝缘即可。造成相间短路的原因是由于相间绝缘尺寸不符合规定、绝缘垫本身有缺陷、层间垫条垫偏或嵌线时使其遭受损伤等。绕组短路故障通常有相间短路和匝间短路两种。
关于电动机绕组短路怎么测试和电动机绕组短路处理方法的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 电动机绕组短路怎么测试的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动机绕组短路处理方法、电动机绕组短路怎么测试的信息别忘了在本站进行查找喔。
