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1、求教:什么是减速机的效率?
减速机的传动效率定义：指在额定输入转速下达到额定输入功率（或输入转矩）时，输出功率（或输出转矩）对额定输入功率（或输入转矩乘以传动比）的比值。可以在专用的试验台上进行测量，方法有损失功率法和直测功率法。
行星减速器的传动效率是由齿轮级数输出的减速比决定的，行星减速器的级数由太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一段（级）”为得到更大的减速比，需多段（级）传动。
输出转速 输出转速是根据公式计算得来的，输出转速=输入转速/传动比。传动效率 由于摩擦引起的损失总是使有效率小于1，也就是少于100%。样本上的效率是齿轮箱在满负荷运动情况下，行星减速机的传输效率。
汽油机功率校正公式中，必须考虑温度指数和机械效率的影响。在电枢中去除铁刷将会给铜电枢留下更多的空间，从而降低损耗，提高机械效率。
2、求教:什么是减速机的效率
减速机的传动效率定义：指在额定输入转速下达到额定输入功率（或输入转矩）时，输出功率（或输出转矩）对额定输入功率（或输入转矩乘以传动比）的比值。可以在专用的试验台上进行测量，方法有损失功率法和直测功率法。
行星减速器的传动效率是由齿轮级数输出的减速比决定的，行星减速器的级数由太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一段（级）”为得到更大的减速比，需多段（级）传动。
传动效率 由于摩擦引起的损失总是使有效率小于1，也就是少于100%。样本上的效率是齿轮箱在满负荷运动情况下，行星减速机的传输效率。
在电枢中去除铁刷将会给铜电枢留下更多的空间，从而降低损耗，提高机械效率。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。
3、请教—个机械方面的问题,关于减速器效率。怎么算的?
万能公式，输出除以输入。效率等于（输入功率减损耗功率）除以输入功率。减速机损耗功率主要包括两方面：轴承损耗和齿轮损耗也就是齿轮啮合效率X轴承效率。
工作机效率=联轴器传动效率x一轴传动效率x齿轮传动效率x二轴传动效率 当传动比在8以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。大于8时，最好选用二级（i=8—40）和二级以上（i40）的减速器。
行星减速机的级数不一样，传动效率也不一样，通常不超过三级，级数越小传动效率越高，反之越小：一级（单级）传动效率为98%。
减轻质量、改善润滑条件、实现等强度设计等方面都是有利的。当二级圆柱齿轮减速器按照轮齿接触强度相等的条件进行传动比分配时，应该取高速级的传动比。三级圆柱齿轮减速器的传动比分配同样可以采用二级减速器的分配原则。
到此，以上就是小编对于立磨减速机效率的问题就介绍到这了，希望介绍关于立磨减速机效率的3点解答对大家有用。
