本篇文章给大家谈谈减速机为什么要加油，以及减速机为什么要加油门对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享减速机为什么要加油的知识，其中也会对减速机为什么要加油门进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、MADLER麦德勒减速机使用前为什么要加油?加油过多有你什么不良现象吗...
减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
工况系数： 由工作性质和环境所决定的，在使用时减速机必须参考的重要参数。5）总的工况系数（fB总）包括： 负载性质、工作时间、起动频率所决定的工况系数——也称必要工况系数（fBL）。
使用前应将减速机最高位处的堵塞换上通气帽（也称排气螺塞），保证减速机运行时排出箱体内气体。注：减速机通气帽未及换上可能会造成减速机漏油，所以在使用麦德勒减速机前，一定要按要求更换通气帽。
2、减速机自动加油原理
由于连通器原理，箱体内的油位总是与自动补油壶油位相平的。
减速机的原理是：减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
减速机的原理：通过精密的速比计算方法，来降低转速，增加转矩。减速机是用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常广泛。
3、SEW减速机高速轴和低速轴上为什么还要加黄油
高速黄油（高速\高温\极压润滑脂）不适合用在低速轴百承\低速机械上，高速黄油一般采用低粘度基础油，油膜较薄，用在低速设备度上耐久性不好。
原因如下：减少磨损：传动轴在高速旋转时，摩擦力和磨损会非常大，黄油可以起到润滑作用，减少磨损，延长传动轴的使用寿命。
正确的。只要不是压力润滑油，防止漏油是有作用的。
高速黄油（高速\高温\极压润滑脂）不适合用在低速轴承\低速机械上，高速黄油一般采用低粘度基础油，油膜较薄，用在低速设备上耐久性不好。
综上所述，减速机要使用粘度合适的高级润滑油。
4、减速机多长时间加一次油?什么情况下减速机需要换油?
新购买的已经投入使用的减速机，在经过200~500小时使用后，需更换润滑油，因为有个磨合期问题。四季明显的地区，夏季和冬季应在季节到来之际，更换合适粘度的润滑油，冬天冷，需润滑油的粘度较小，夏天，需粘度较高。
根据产品的性能和材料不同，一般半年左右清洗一次并换油，注油的话基本每个月都要检查，根据实际情况而定。新减速机（齿轮减速机）第一次加油生产运转半月后，将箱体内的油液放净，加注新油至油窗中线。
长期连续工作的减速机应每5000小时或每年更换一次新油。长期停机的减速机在重新运行前也应更换新油。初次运转200小时后，应进行第一次润滑油更换，清除残留的旧油。
一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
一般情况下，长期连续工作的减速机可6~8个月应更换一次油，而每天工作不超过8小时的减速机可10~12个月更换一次。油品 更换的新油必须与原来使用的油品牌号相同，不应把不同牌号和不同类型的油品混用。
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