大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机需要测量哪些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍减速机需要测量哪些的解答，让我们一起看看吧。
1、行星减速机的减速比与精度如何确定?
行星减速机的精度可以根据弧分来判断，一般行星减速机的铭牌都会标注。
级：10 2级：130、340、50、70、90、100 其中9这三个减速比是比较少见的。精度 精度也是行星减速机的一个重要参数，精度的别称还有回程间隙/背隙。
楼主您好：行星减速机的精度指的就是回程间隙。单位是弧分。测量方法：将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩±2%扭矩时，减速机输出有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。
行星减速器的精度单位为弧分 [Arcmin]：一度分为60 弧分（=60 Arcmin=60′）.如回程间隙标为1 arcmin 时，意思是说减速机转一圈，输出端的角偏差为1/60°。
2、如何在行星减速机运行中测量温升呢?
伺服行星减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5-40℃范围内，室内空气应自由流通吗，不允许采用强迫流通的方式。另外，测温点应选择在温度计能够接触到减速机润滑油的位置。
R1/R2=（235 t1）/（235 t2）.R1，R2分别为冷热态电阻值，t1，t2为其对应的温度值。此公式是对绕组是铜线的电机温升计算公式，对其它的材料，一般需要把235改为273（绝对温度）。
行星减速机在运行过程中，它的铁芯位于交变磁场中，就会产生铁损，绕组在通电后就会产生铜损，还会夹杂着其他的耗损，这些都会导致行星减速机的温度升高。
第一，连续、长时间的使用时，应该在使用200-300小时之后，要完全更换内部用油一次，并随时注意观察油的质量，定期检查用油是否混入杂质或出现变质。运行5000小时，必须将行星减速机的整体用油完全更换一次，降低磨损。
发热：伺服减速机在运转过程中，正常工作后温度一般不会超过40°，如果减速机在运转过程中发生温度过高的状况，通常可以判断伺服减速机内部齿轮磨损导致温升，此情况多为安装时同心度较差而造成的。
3、减速机水平,垂直,轴向振动都测哪里?
一般是将探头放在电机轴承基座或端盖上面。且一般垂直于电机转子。每次测量时，位置都要相同，方向都要相同，用时候按压探头的力度都要相同。
在电机两端按轴向、垂直径向和水平径向各1点，其中测点2，3，4，5的测量方向延长线应尽可能通过轴承支撑点的中心。
X是左右移动，Y是前后移动，Z上下移动，是测量水平、轴向以及垂直三方向的振动，都是将传感器吸附在轴承座的位置，采集振动值。
三个方向为：平行于轴的方向为轴向（纵向），所测振动值为轴向位移；垂直于轴的方向为径向（垂直），所测振动值为径向位移；水平垂直于轴的方向为横向。
4、行星减速机精度测量方法是什么?
楼主您好：行星减速机的精度指的就是回程间隙。单位是弧分。测量方法：将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩±2%扭矩时，减速机输出有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。弧分（arcmin）。
行星减速机的精度可以根据弧分来判断，一般行星减速机的铭牌都会标注。
行星减速机精度测量方法：静态测量：是指在静止状态下，从精密减速器回差的定义入手，测量运动方向改变时输出端在转角上的滞后量，主要有多面体法和滞回曲线法。
行星齿轮箱传动精度也称为回程间隙，行星减速机的回程间隙是将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。
5、电机与减速机联轴器找正时,需测量的参数包括( )。
测量电机和减速机联轴器轴线之间的距离，并记录下这个距离的值，设为L1。用测微计测量电机和减速机联轴器两侧法兰盘的距离，分别记为L2和L3。
【答案】：联轴器的找正可用一点测量、两点测量或四点测量的方法进行；进行多点测量可以获得较高的精度，但常用的是一点法测量。所谓一点法测量是指在测量一个位置上的径向间隙时，同时测量同一位置的轴向间隙。
一般的泵（水泵、小油泵）可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。
将两半联轴器联结起来同步旋转来测量。是为了避免联轴器径向表面上的缺陷和加工时的不同心度对测量精度的影响。还有对百分表的损伤。
百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。
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