本篇文章给大家谈谈继电器针脚烧蚀，以及继电器烧了怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享继电器针脚烧蚀的知识，其中也会对继电器烧了怎么办进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、汽车继电器触点烧蚀会造成哪些故障?
继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路（绝缘老化）、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。继电器的触点有三种基本形式：动合型（常开）（H型）线圈不通电时两触点是断开的，通电后，两个触点就闭合。
继电器触点烧蚀后会导致继电器导通不良，接触电阻大导致触点发热甚至触点粘连不能脱开，从而引发其他故障。
汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；使用数字万用表电阻档2kq档， 测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。
汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。用数字万用表电阻档2kq测量线圈电阻。不同的继电器型号，不同的电压，不同的电阻值。一般在2kq以内。
如果有，说明继电器基本工作正常，电器故障是其他原因造成的；否则，继电器会出现故障。汽车继电器的常见故障有：线圈烧损、匝间短路、触点烧蚀、热衰退、无法调节初始动作电流等。使用电阻为2k的数字万用表测量线圈的电阻。
到此，以上就是小编对于继电器针脚烧蚀的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器针脚烧蚀的1点解答对大家有用。
