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1、确定成员安全 苹果利用传感器探测车内生命信号
日前，我们从相关渠道获悉，苹果泰坦项目中有一项新专利被公布，该项名为“保护模块”，可以在未来车辆中配置具有远距离高分辨率的超宽波段雷达等传感器设备和该保护模块，探测与乘员有关的生命信号。
当传感器受到碰撞加速度时，惯性体产生反向加速度，导致通过线圈的磁通量发生变化，在线圈引线两端产生钟形脉冲信号，当调整弹簧刚度时，可改变加速度信号的宽度。
汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。
如果没有5G，自动驾驶汽车就只能把所有传感器都装在车上，激光测距仪、雷达、摄像机、红外仪等全装在车上，设计的时候势必要考虑这些多出来的零部件的位置和它们与整车的关系。
在这次行动中共出动了3台STV，操作人员遥控机器人行驶到距庄园548米的地方停下来，升起车上的支架，利用摄像机和红外探测器向窗内窥探，联邦调查局的官员们围着荧光屏观察传感器发回的图像，可以把屋里的活动看得一清二楚。
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