大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马氧传感器那么容易坏吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝马氧传感器那么容易坏吗的解答，让我们一起看看吧。
1、宝马740三元氧传感器一般爱坏前面还是后面
宝马X7通常有两个氧传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器。前氧一般在三元催化转化器前面，后氧一般在后面，如图。刮水器水节气门氧传感器空气滤芯冷却液罐氧传感器工作在高温环境下，每10万公里需要更换一次。
氧传感器坏了对车有什么影响 氧传感器是汽车上的重要元件，它主要用于检测排气中的氧浓度，并将检测到的数据反馈给发动机控制单元（ECU），以帮助ECU精确控制燃油喷射量。
影响：氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味，会造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加。解决：如果损坏的是前氧传感器的话，是不能再继续使用的，必须去更换新的。
氧传感器坏了能不能自己更换，这个要看个人的动手能力了，动手能力比较强的一般可以尝试自己更换，如果一般的话还是建议找维修人员进行更换。首先，汽车氧传感器是安装在排气支管上的，而排气支管也分前置和后置。
你好，一般汽车都配置两个氧传感器，位于三元催化器的前面是前氧传感器，后面是后氧传感器 你好，这个就看车辆配置了，一般四个汽缸车辆都有两个氧传感器的，这个一是前氧一个后氧 您好，汽车一般有两个氧传感器的。
到此，以上就是小编对于宝马氧传感器那么容易坏吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马氧传感器那么容易坏吗的1点解答对大家有用。
