本篇文章给大家谈谈全站仪被压扁隧道还能干不，以及全站仪隧道测量使用方法图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享全站仪被压扁隧道还能干不的知识，其中也会对全站仪隧道测量使用方法图解进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、测量全站仪测量方法有哪些
测量全站仪特殊情况及测量方法偏心测量当棱镜直接架设有困难时，此模式是十分有用的，比如如在树木的中心。只要安置棱镜于和全站仪仪器平距相同的点P上。
数据采集有后方交会、距离偏心测量、角度偏心测量、悬高测量、对边测量等。
跟踪测量：就是跟踪棱镜，不会严格对准棱镜中心的。
悬高测量：测量不能设置棱镜的目标高度，可在目标的正下方或正上方安置棱镜，并输入棱镜高。瞄准棱镜并测量，再仰视或俯视瞄准被测目标，即可显示被测目标的高度。
2、地铁盾构法隧道施工激光全站仪故障处理要点?
设站导线点尽量选择在右侧管片侧壁上的强制对中导线点，这样建测站时能够一次建站测算出两个点位的坐标，避免误差的积累。
根据上海地区软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法。
盾构始发施工技术要点有哪些？盾构基座、反力架与管片上部轴向支撑的制作与安装要具备足够的刚度，保证负载后变形量满足盾构掘进方向要求。安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线。
在半逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力，如图4。3暗挖法暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工力一法。
3、全站仪控制点沉降或位移是该怎么办
首先检查仪器操作有没误差，然后检查坐标输入和校核有没错误，最后检查点位是否沉降位移。原因可能是由于转站较多，包含了较多的系统误差。也有可能是全站仪设站后定向误差较大，或者采用了短边定向等。
确认坐标是否正确，其次就是夹角问题，是否接近成直线。应调整全站仪的位置，原则是：全站仪到两个测量点间的夹角不能小于30°或大于120°，全站仪到两个测量点的距离不能是一边短一边长，最好是等边。
首先是布点，一般根据隧道的开挖方法可能需要布3-5个点，拱顶一个点（沉降）、拱腰两边各一个或两个（收敛），是将一块长约10cm、宽约5cm的铁板焊接在拱架上，然后贴上反光片即可。
这样后患无穷。必须打报告通知原来测量控制点的单位复测那两个点的坐标。因为控制点做完后可能会出现混凝土桩松动（因为下雨、冰冻、地面沉降、震动等影响）、GPS测量时数据处理有误等情况，导致点位坐标有误。
4、激光指向仪在输水隧道中的应用?
指向仪应安装在距施工掌子面不小于30米处，以避免施工机械振动及隧道初期变形而产生较大的位移，激光指向仪可以安装在腰线处与中线平行，也可以安装在隧道顶部与中线平行。
激光准直仪和激光指向仪构造相近，用于沟渠、隧道或管道施工、大型机械安装、建筑物变形观测。目前激光准直精度已达10-6-10-5。
激光指向仪有效射程分别为600米，主要用于矿山掘进、铁路隧道、市政建设、地铁工程、大型引水工程、建筑及管道铺设中放线、定位、指向，提供准直线等。
直线隧道的中线测设通常采用经纬仪正倒镜法， 瞄直法和激光指向仪导向法。（ 3） 贯通测量。贯通测量是为了使两个或多个掘进工作面，按其设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作。
5、全站仪怎么测隧道超欠挖
测量方案：从G1点向G4点方向测量，测量的水平角为左角。导线等级采用一级，测量仪器采用全站仪，采用两个相同型号的棱镜。按技术要求，每个测站需观测两个测回。
全站仪的测距模式有精测模式、跟踪模式、粗测模式三种。
确定。 或输入要放样点坐标确定，旋转全站仪至水平 角为零，固定微调至零，指挥三脚架移动到全站仪方向，点击测量，指挥其前后移动，直至误差为零毫米。 定点。
照准目标棱镜，按坐标测量键，全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标。 全站仪整平以及气泡校正正确调平仪器的方法： （1）架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。
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