本篇文章给大家谈谈减速机的输出扭矩这，以及减速机的输出扭矩计算对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享减速机的输出扭矩这的知识，其中也会对减速机的输出扭矩计算进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、减速机输出的扭矩是不是由电动机的扭矩决定
首先：计算扭矩简单来说，就是受力与力臂，即负载作用到电机上的力，以及电机与负载中心的距离，这个因情况不同，难以准确的来说，考虑的因素很多。再次：通过计算出来的扭矩，以及所需转速，供电电压，峰值要求等等，来选择需要的电机。
减速机的功率和转速增大扭矩。扭矩的大小由功率和转速决定。减速机的额定输出（输入）扭矩由其额定传递功率和额定输出（输入）转速决定，其实际输出（输入）扭矩由其实际传递功率（负荷的大小）和实际输出（输入）转速决定。对于一台已知型号规格的减速机，为了保证使用安全，不要超负荷使用。
电机加了减速机，扭矩会变。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
扭矩输出比例按电机输出乘减速比。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
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