本篇文章给大家谈谈电动机主绕组副绕组，以及电动机的主绕组和副绕组对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享电动机主绕组副绕组的知识，其中也会对电动机的主绕组和副绕组进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、电机的绕组怎么分的?
电机绕组是由线圈组构成一相或整个电磁电路的组合体；而线圈组则由一个或多个线圈顺接串联而成。因此线圈是电动机绕组的基本元件，也是以绝缘导线（圆形或矩形截面导线）按一定形状绕制而成。
按常规主绕组：1-12，1-10，1-8，1-6，1-4；副绕组1-12，1-10，1-8，1-6。电机绕组分布铁心槽内时必须按一定规律嵌放与联接，才能输出对称的正弦交流电或产生旋转磁场。电机内的绕组是由各种大小不一形状各异的线圈组成的。由于每线圈都有两个元件边嵌入铁心槽内，也就是说每个线圈要嵌入两个槽。
电动机绕组的结构主要分下列几种型式： 以定子绕组形成磁极来区分 定子绕组根据电动机的磁极数与绕组分布形成实际磁极数的关系，可分为显极式与庶极式两种类型。 显极式绕组 在显极式绕组中，每个（组）线圈形成一个磁极，绕组的线圈（组）数与磁极数相等。
几百千瓦以上的单相电动机，内有两个绕组，一个是主绕组，绕组线粗。一个是启动绕组，线细许多，粗绕组直接接电源，副绕组通过串联电容，再与主绕组并接。如若错吧主绕组与副绕组弄颠倒，电机不但无力，还容易烧毁。
通常，单相电机的主、副绕组的判断方法有：引出线的颜色：引出线颜色不同，表明其作用不同。有的用红色和黑色分别标明主、副绕组，有的用红色和其他颜色分别标明正、副绕组，有的用不同颜色分别标明不同的绕组。
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