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1、帕萨特B5上有两个水温传感器，各有什么作用，影响那些元件，怎么检测？
有一个水温传感器，输出两组信号，一组用在仪表显示上，另外一组输出给ECU，控制发动机的喷油量。有可能仪表显示正常但是输出给ECU的温度信号异常。最稳妥的方式是用5053连接，看里面的温度通道数据和实际的温度对比。如果没有5053，可以通过留意仪表盘温度指针的上升过程确认。冷车发动到正常温度，这个季节应该在10分钟左右，温度指针应该是持续上升。如果不是，就说明有问题了。如果水温传感器损坏，轻则造成ECU控制喷油数据不准确，费油。严重的会造成冷车好启动，热车启动困难。 传感器：传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。
水温传感器，感应冷却液的温度，控制风扇散热让发动机工作最佳温度下，
氧传感器装在排气管中，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
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