本篇文章给大家谈谈继电器的1和2，以及继电器1hp对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享继电器的1和2的知识，其中也会对继电器1hp进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、时间继电器为什么把1和2短接
把继电器上的常开触头用一根电线连接起来，使触头不起作用。时间继电器接线短接的原因是保护电源，就是把继电器上的常开触头用一根电线连接起来，使触头不起作用。用启保停电路来控制时间继电器的电源。
由于电机启动电流比较大，为防止过电流继电器KA1在启动时动作，因此，在启动时通过时间继电器KT2辅助触点短接过电流继电器，待启动结束后，再使过电流继电器投入电机电流检测。
短接为在电工操作中不慎或误操作将线路中的零线与火线错接在一起，线路出现了部分短路现象使得线路中的有效电阻为零。
u1 v1 w1 短接电机工作在星型接法状态。因为电机低速功率和高速功率不同所以要用两个热继电器来保护电机过载 工作过程：按下按钮SB2 KM1吸合并自锁时间继电器KT得电开始延时电机低速运转。到时间后KM1断电解锁。
2、1灯丝继电器和2灯丝继电器的关系
用途不同：IG1继电器用于控制车辆启动电路、点火电路、发动机电子控制单元，而IG2继电器用于控制发动机控制系统、仪表板、照明系统、空调系统、车窗电机。瞬间功率不同：IG1代表瞬间功率1，而IG2代表瞬间功率2。
继电器类型不同，工作原理不同。继电器类型不同：IG1继电器用于控制电流，而IG2继电器则用于控制电压和功率。
．用第二次继电器的常闭端控制第一次继电器的线圈，用第一次继电器的常开端控制第二次继电器的线圈。
时间继电器中2称为常闭触点，触点3间称为常开触点，底座有标示1到8脚， 2和7线圈，13常开14常闭，即时，86常开，85常闭，延时。
3、时间继电器中1、2称为什么触点?
通常是6个点，8脚分别是2组动触点，4，5分别是2组常闭触点，3，6分别是2组常开触点。
延时闭合常闭触头）是时间继电器线圈在得电时瞬时断开，在时间继电器线圈断电后以设置的时间值延时闭合（恢复到原始状态）。此时间继电器为断电延时型。
首先，继电器分得电和失电两个状态，2端子通电为得电，反之为失电。延时都是以得电或者失电的状态起始点作为时间零点开始延时的。
一般来讲，2`7脚为电源脚，1`3角为常开，1`4为常闭。
4、时间继电器KT1、 KT2有什么区别?
是通电延时线圈图形符号， 2是断电延时线圈图形符号。文字符号都是KT。时间继电器在电气控制系统中是一个非常重要的元器件。一般分为通电延时和断电延时两种类型。
KT2 通电断开 KT1 通电延时断开 以上观点这是依据图形表示的解释。
如下图，KTKT2是延时动作时间继电器，KTTKTT2是延时返回时间继电器；设时KT1延时〈KT2延时，KTT1延时〈KTT2延时。
常开kt2是时间继电器kt2的常开触点，时间继电器kt2工作时，他接通，使其它电器工作。
5、汽车ig1和ig2继电器区别
用途不同：IG1继电器用于控制车辆启动电路、点火电路、发动机电子控制单元，而IG2继电器用于控制发动机控制系统、仪表板、照明系统、空调系统、车窗电机。瞬间功率不同：IG1代表瞬间功率1，而IG2代表瞬间功率2。
继电器类型不同，工作原理不同。继电器类型不同：IG1继电器用于控制电流，而IG2继电器则用于控制电压和功率。
IG1（Ignition 1）：IG1是指汽车电气系统中的“点火1”线路，通常在车钥匙转到点火档位时供电，用于给一些关键的电子设备供电，如点火系统、燃油喷射系统等。
【太平洋汽车网】新能源汽车电路中IG1和IG2代表的是继电器，继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。
到此，以上就是小编对于继电器的1和2的问题就介绍到这了，希望介绍关于继电器的1和2的5点解答对大家有用。
