大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器105度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变压器105度的解答，让我们一起看看吧。
1、运行中的变压器,其上层油温及温升有何规定?
规定如下：变压器上层油温最高不得超过95℃，为防止变压器油质劣化过速，上层油温不宜经常超过85℃。对于强迫油循环风冷变压器，上层油温不宜经常超过75℃。绕组温度，一般情况下，用户是无法检测到的。
国家标准的油浸变压器上层油温最高不得超过95度，为防止变压器油质劣化过速，上层油温不宜经常超过85度。
变压器上层油温最高不超过95℃；控制上层油温不应超过85℃。变压器绕组的工作温升为65℃（周围空气温度最高40℃时）；变压器上层油温的工作温升为55℃（周围空气温度最高40℃时）。
【答案】：1）变压器温度表指示的是变压器的上层油温。2）运行中规定不得超过95℃，运行中的油温规定为85℃。3）温度与温升的区别是：a.温升是指变压器上层油温减去环境温度。
2、变压器温度多少为正常温升
一般油浸变压器采用A级绝缘，最高允许温度105℃。各部分允许温升为：线圈允许温升65℃。以A级绝缘105℃为基础，当环境温度为40℃时，105℃-40℃＝65℃。由于变压器的温度一般比绕组低10℃，故变压器油的允许温升为55℃。
变压器工作温度不宜超过105℃。当采用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，最高温升应小于60K；当采用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，最高温升应小于75K，视材质而定。
变压器绕组的极限工作温度为105℃（周围空气温度最高40℃时）；变压器上层油温最高不超过95℃；控制上层油温不应超过85℃。
允许温升65℃。以A级绝缘105℃为基础，当 环境温度 为40℃时，105℃-40℃＝65℃。由于变压器的温度一般比 绕组 低10℃，故 变压器油 的允许温升为55℃。为防止油的老化，上层 油面 的温升不得超过45℃。
允许的温度更高正常工作的干式变压器温度达到95度，就已经算是较高的了。不能再增加负载了。低压设备一般要求温升不要超过60度（即：环境温度 60度）。温度过高会加速设备绝缘老化，缩短使用寿命。
3、变压器最高温度105是哪来的
变压器运行时，温度最高的部位是绕组。因为绕组中有电流通过而产生热，相对来说，电流越大，发热量越大，温度越高，所以低压侧绕组一般来说发热要高于高压绕组。
变压器通电之后，变压器内部的线圈绕组和铁芯会产生电压和电流，电流会造成电力变压器线圈温度上升，如果变压器温升不合格的话，会造成变压器的由于温度过高造成损坏，增加变压器的使用成本，因此我们一直建议选购规模大厂的变压器。
千伏变压器最高温度限制，变压器分油浸式和干式变压器。油浸式变压器绕组间的绝缘材料，一般采用电缆纸或其他纸质材料，属A级绝缘，而热温度为105℃。干式变压器常采用玻璃纤维绝缘材料，属B级绝缘，耐热温度为130℃。
由于变压器内部热量传播不均匀，故变压器各部位的温度差别很大，因此需要对变压器在额定负荷时，各部分温度的升高做出规定，这是变压器的允许温升。一般油浸变压器采用A级绝缘，最高允许温度105℃。
引起绝缘老化的主要原因是温度。由于变压器内部热量传播不均匀，故变压器各部位的温度差别很大，因此需要对变压器在额定负荷时，各部分温度的升高做出规定，这是变压器的允许温升。一般油浸变压器采用A级绝缘，最高允许温度105℃。
4、110kv变压器绕组温度限值
kv变压器绕组温度限值最高不能超过八十度，温度超过六十度需要启动风扇降温，如果长时间高温运行会对绕组绝缘造成伤害。变压器的作用一般是有两种，一种是升降压作用，另一种是阻抗匹配作用。
综述：一般不能超过95℃。电力变压器，一般是用油浸纸绝缘，属于A级绝缘，标准要求变压器上层油温，最高不能超过95℃，但从变压器的寿命考虑，最好不要超过85℃。
当然，在设计制造时也会控制在55K以下。并在此情况下，绕组温升不超过65K。运行部门规定：不论环境温度为多少，变压器油顶层温度不能超过85度。这才能保证变压器的绕组最热点温度不超过98度。绕组平均温度不超过85度。
当然，如果有必要，技术合同有规定，我们也可以做到的，把变压器人为加温到60-70度，再打耐压，也不一定就会被打穿。其实我认为在常温下和在60-70度的温度下所做的耐压试验其结果不会有什么不同。不信，你们可以试试看。
到此，以上就是小编对于变压器105度的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器105度的4点解答对大家有用。
