大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机的输出力矩的问题，于是小编就整理了3个相关介绍减速机的输出力矩的解答，让我们一起看看吧。
1、蜗轮蜗杆减速机的输出力矩为什么那么大
输出扭矩大：蜗轮蜗杆减速机能够承受的扭矩较大，这对于需要大扭矩的场合来说是非常有利的。 设计灵活：蜗轮蜗杆减速机的设计相对灵活，可以根据不同的需求进行定制，以满足各种特殊的应用场景。
正反转出力不一样。涡轮两边轴承一样但结构是不一样的，轮蜗杆减速机正反转出力不一样，就会导致减速电机正反转力矩差别大。
很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。本答案参考自深圳蒲江机电 http：//www.szpujiang.com，蜗轮减速机和摆线型减速机的共同处不少，都是效率低，扭矩输出大。
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
蜗轮涡杆减速机的传动效率较低，摆线针轮减速机的出现就是取代它的，它的传动效率比较高，当然在电机功率相同的情况下，摆线针轮减速机输出的扭矩大，对短时的超载要比蜗轮涡杆减速机好。
2、减速机的输出扭矩怎么计算?
减速机扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数。计算公式是T=9549*P*I*η/n。P是电机的额定输出功率单位是千瓦KW。
扭矩 = P / （60/N） × 2π） 弧度/分钟。现在我们可以使用该公式计算出扭矩的值。但请注意，上述公式中的功率P应该是电机的额定功率。如果不知道额定功率，请提供更多信息或重新估计其他参数。
根据减速电机的输出扭矩公式：扭矩=9550×功率/转速 由于没有提供减速电机的功率和转速，我们无法直接计算输出扭矩。但是我们可以根据减速电机的直径和齿数，计算出减速电机的减速比。
齿轮减速传动输出扭矩应以以下公式计算：输出扭矩=输入扭矩*传动比*传动效率。发动机的扭矩在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
3、减速电机输出扭矩mNm什么意思?
这是电机和减速器的扭矩，是指在电机额定功率下通过减速器减速后，一定转速下产生的扭矩。扭矩：是使物体发生转动的一种特殊的力矩。它反映了电机和减速器的负载能力。
Mamax：代表最大允许输出扭矩 Na（1/min）：代表输出转速 对于特殊低输出转速驱动（多级减速电机），电机功率必须与减速机的最大输出扭矩相对应。
NM就是一般认为的电机的输出扭矩单位，这个比较直观的可以看出电机驱动负载的能力，KG*M是电机的惯量大小，对电机的加减速等性能比较重要。一般应用步进电机，惯量不是很大的话可以直接考虑电机输出扭矩。
电机输出扭矩有公式：T=9550*P/N 其中：T---扭矩，单位N.m；P---电机功率，单位KW；N---电机转速，r/min。
到此，以上就是小编对于减速机的输出力矩的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机的输出力矩的3点解答对大家有用。
