大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减速机齿轮硬度多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍减速机齿轮硬度多少的解答，让我们一起看看吧。
1、减速器齿轮采用渗碳淬火和磨齿工艺,齿硬为HRC56~60。减速器齿轮精度为7...
齿轮必须为硬齿面齿轮，大、小齿轮均采用硬齿面技术，采用优质高强度齿轮钢锻件，高精度磨齿，渗碳淬火，齿轮参数及结构均经过计算机优化设计。
耐磨性好；由于齿心部分未淬硬，齿轮仍有足够的韧性，能承受不大的冲击载荷。？●渗碳淬火渗碳淬火常用于低碳钢和低碳含金钢，如 20Cr钢等。
例如采用滑动轴承和弹性支承。 圆柱齿轮减速器有渐开线齿形和圆弧齿形两大类。除齿形不同外，减速器结构基本相同。传动功率和传动比相同时，圆弧齿轮减速器在长度方向的尺寸要比渐开线齿轮减速器约30％。
齿轮的7级精度需要磨齿加工；对于精度为6到7的非硬化齿轮，齿轮加工解决方案：滚齿剃齿。
渗碳淬火 渗碳淬火常用于低碳钢和低碳含金钢，如 20Cr钢等。渗碳淬火后齿面硬度可达56～62HRC，而齿轮心部仍保持较高的韧性，轮齿的抗弯强度和齿面接触强度高，耐磨性较好，常用于受冲击载荷的重要齿轮传动。
2、硬齿面减速机齿面硬度不够有什么后果
导致齿轮齿面磨损和齿轮轮齿折断。根据查询十大品牌网官网显示，硬度不够导致的危害有齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损等。
若齿面润滑不良，致使齿面间的摩擦力增大，齿面金属将沿摩擦力方向流动，形成齿飞边，影响轮齿的正常传动，产生较大的振动和噪声。齿面塑性变形的措施有提齿面硬度、加强润滑效果等。
齿面的承载能力应与齿面硬度有关，硬度越高，则其承载能力也越高。根据齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。
但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。
3、减速机齿轮一般热处理多少度合适?
减速机齿轮材料与热处理，分为两大类型。第一类称为软齿面齿轮，常用材料为45钢、40Cr等，只进行简单的调质处理（淬火 回火），硬度在HRC 35左右。
齿轮工作条件钢 号热处理工艺硬度要求在低载荷下工作，要求耐磨性高的齿轮15（20）900～950℃渗碳，直接淬冷或780～800℃水淬，180～200℃回火。
这种感应电流在工件内的分布是不均匀的，利用这个集肤效应，可使齿轮等工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000℃，而心部温度升高很小，从而满足我们的要求。
加热：将原材料进行加热处理，通常在1000-1200℃的温度下进行，以降低材料的硬度并提高可塑性。这有利于后续的轧制和成形。 穿孔：将加热后的管坯通过穿孔针，形成空心的钢管毛坯。
4、减速机齿轮是软齿面还是硬齿面的好?
JZQ350减速机用硬齿面更好些。硬齿面的转矩比软齿面的要大些，寿命也更长。软齿面和硬齿面从齿轮的外观上能大致分辨出来。卧式的减速机立着用（让主轴垂直）是不可以，它们的轴承结构是不一样的，受力方向也不相同。
软齿面齿轮齿面硬度较小，啮合齿轮的齿面硬度小于350HBW。从两者的选用原则进行区分：硬齿面齿轮因其承载能力高多用来进行大扭矩大功率动力传动。
首先减速机种类非常多，有软齿面的和硬齿面的，软齿面的较硬齿面的耐用度稍差一点。第二硬齿面的又分非常多的系列如四大系列（R、S、F、K）以及行星减速机、硬齿面齿轮箱等等。
软齿面减速机和硬齿面减速机的区别：通常来说，大功率的齿轮减速机的齿轮都是采用硬度高的材料锻造而成，比如45钢，采用渗碳淬火工艺后使硬度达到350HBS以上，达到这个硬度以上的齿轮减速机就称之为硬齿面齿轮减速机。
JZQ按照国标来说是软齿面减速机，如果要做成硬齿面减速机也可以，无非就是把齿轮材料改成硬齿面材料，如20CrMnTi，这样减速机的承载能力更高，但由于硬齿面较翠，其抗冲击能力没有软齿面好。
到此，以上就是小编对于减速机齿轮硬度多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机齿轮硬度多少的4点解答对大家有用。
