大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛拉图发电机调节的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赛拉图发电机调节的解答，让我们一起看看吧。
1、赛拉图风道无法调节
你好检查冷热风道转换是否正常，检查小水箱上下水管温度是否一致，如异常就是小水箱堵塞，用高压气体吹一下试试或直接更换【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
清洗掉蒸发箱外表面的污物即可解决。空调面板旋纽调整不当或损坏，或风门调整饲服电机损坏等原因。造成风向不对引起风量小。建议去专业维修厂去检查并维修。
赛拉图空调19度不启动可能有以下几个原因： 温度设置问题：首先需要确认空调温度设置是否正确，如果设定温度低于当前室温，空调是不会启动的。如果设置的温度过低，也会导致空调无法启动。
款起亚赛拉图空调不启动，原因如下：开关失灵也就是没有打开启用空调和关闭空调的按钮，压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力，原因在于制冷剂泄漏。
不开AC的情况下风力正常。说明（风扇控制部分没有问题）关闭AC3分钟内风力恢复正常。说明（3分钟的时候刚好够化冰，应该是蒸发器结冰了）蒸发器上有一个温感电阻，用来判断蒸发器的温度，防止结冰堵塞风道。
2、赛拉图汽车发电机不发电了,内部拆解后测量转子定子整流器的阻值都正常...
建议更换发电机，这种调节器市场上也不会单卖，再说型号是否一致非专业人士也不清楚。调节器如果选用不当出现电磁干扰可能会影响到整车电路，造成ECU指令不畅。
检查发电机上的插头三根线中应该有根线打开点火开关有12伏电的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，如果是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。如果是年限到了，就必须要更换发电机了。
发电机过热 （1）发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。
3、赛拉图发电机调节器容易坏吗
坏调节器的主要原因是：1，发电机线圈局部短路。2，本身调节器质量不过关。3，后配的调节器功率不够【也就是调节器与发电机功率不匹配】。4，线圈绝缘差，也就是有局部搭铁现象。
调节器。调节器，碳刷和换向器，这三个是最容易坏的地方常见故障就是发电量低和不发电 。调节器，就是一种通过各种方法和途径达到，改变某一参数，某个环境下需要的，一种仪器。
判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换。办法2，发电机发电量太大超过10v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换。
如果发电机调节器坏了，那就只能更换新的调节器了。发电机长时间使用也会出现故障，发电机也算是一个易损耗部件了。如果车友们的车子出现了发电机不发电的情况，首先要检查一下调节器，然后检查一下发电机。
一般两个可能1碳刷磨完2内置调节器坏。本来，1是可以换碳刷，2是换调节器或改成外调节器的大概50块以下可以。不过，所有的4s都会帮你换发电机的，一千几百块吧。
关于赛拉图发电机调节和赛拉图发电机调节器的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 赛拉图发电机调节的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于赛拉图发电机调节器、赛拉图发电机调节的信息别忘了在本站进行查找喔。
