大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于控制器启动声音很大的问题，于是小编就整理了5个相关介绍控制器启动声音很大的解答，让我们一起看看吧。
1、电动车换了个控制器起步声音特别大
可能有以下几点造成：控制器不怎么匹配。原装是正弦波控制器（特点就是静音），而换的是方波控制器，起步声音特别明显。
电动车起步响是电机霍尔坏了造成的影响。电机霍尔坏了，会造成电机不转或转的无力或出现异响。重新换一个霍尔就可以恢复正常。检查电机时应该：检查电机的外表有无裂纹，各紧固螺钉及零件是否齐全，电机的固定情况是否良好。
其原因是：1．控制器与电动汽车不匹配。2．原安装为正弦波控制器（无噪声），新安装为方波控制器。开始的声音特别明显。
如果其中1个或两个霍尔元件损坏，会导致电机转子受力不均匀，导致启动杂音。此时电机电流很大，对电动车的电机线圈和电池都会有不同程度损坏。建议立即找经销商进行修理，更换霍尔元件。
除了起步声音大，还伴有起步无力。这一般是由于电机霍尔损坏后，修理工不懂修电机或者不愿修电机，把原来好好的控制器换成了双模控制器，就会出现这样的结果。如果希望有原来的效果，最好是换回原来的控制器，修好电机。
2、电动车换控制器后启动声音变大
可能有以下几点造成：控制器不怎么匹配。原装是正弦波控制器（特点就是静音），而换的是方波控制器，起步声音特别明显。
如果其中1个或两个霍尔元件损坏，会导致电机转子受力不均匀，导致启动杂音。此时电机电流很大，对电动车的电机线圈和电池都会有不同程度损坏。建议立即找经销商进行修理，更换霍尔元件。
除了起步声音大，还伴有起步无力。这一般是由于电机霍尔损坏后，修理工不懂修电机或者不愿修电机，把原来好好的控制器换成了双模控制器，就会出现这样的结果。
其原因是：1．控制器与电动汽车不匹配。2．原安装为正弦波控制器（无噪声），新安装为方波控制器。开始的声音特别明显。
3、电动车换了控制器后起步电机噪音大怎么办?
电机轴承缺油，有磨损。电机用久了，轴承磨损缺油是正常的，起步的时候声音特别大声。建议用户更换电机轴承。电动车电机启动时声音非常大，一般要考虑是霍尔元件或者电刷损坏。
电动车起步响是电机霍尔坏了造成的影响。电机霍尔坏了，会造成电机不转或转的无力或出现异响。重新换一个霍尔就可以恢复正常。检查电机时应该：检查电机的外表有无裂纹，各紧固螺钉及零件是否齐全，电机的固定情况是否良好。
线路或者电机霍尔线路接触不良。应仔细检查线路，排除接触不良现象。调速转把故障。
电动三轮车换了控制器域电机起步发抖有声音有以下两种可能 ：电动三轮车电机霍尔坏了，使用的双模控制器。电动三轮车电机霍尔没坏，但是修车师傅使用双模控制器没给接霍尔线。
解决方法：更换轴承。重新修理定子、转子。重新粘接磁钢。轴向增加合适垫圈。清洗换向器表面层或焊牢换向片。调整炭刷架。
4、电动车控制器维修电动车电机启动时声音很大什么原因
是不是轴承坏了？要不是控制器缺了一相，还有就是电机绕组烧了。
电动车启动时电机声音很大的原因一般有三种：电机连接线松动或螺丝口松动，连接线断裂接错，导致启动不稳定，声音大。解决方法：拆开电机连接器，看线路连接是否牢固，连接线是否断线、接错；霍尔损坏是由电机损坏引起的。
电动车电机发出一种吱吱的声音是怎么回事 根据你的描述，最大的可能是你的控制器并非超静音控制器，现在的电动车一般都采用了超静音控制器，只有个别厂家仍在使用低档价位的普通控制器。
无刷电机工作原理是霍尔元件通过磁钢位置产生信号，告知控制器何时向相线提供什么方向的电流，从而使电机工作的。如果其中1个或两个霍尔元件损坏，会导致电机转子受力不均匀，导致启动杂音。
5、电动车启动时控制器为什么有异响?
电池线的连接方法错误，电池螺丝出现松动，以及空气开关接触不良，还有正负主电线连到控制器的接头处螺丝固定是否松动等这些因素会使过电量增大，线路发热，车子振动出现突然断电不走或顿挫。 正确区分正常响声与非正常响声。
另外一个原因是你的控制器MOS管（功率管）出现其中的一个功率管损伤，如果继续使用就会将这个损伤MOS管彻底的击穿，到时候的现象就是推都很难推得动。
多数情况下是电流的声音因为在电机启动的时候出现了一些微小的问题，导致电动车低速扭矩下可能没有那么大力，这电流就比较大所以就会发出嗡嗡的声响。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。
你的控制权有响声是控制器的质量问题，和什么掉线、霍尔损坏没有关系。你知道什么叫4合1吗？就是36V和48V 有霍尔工作和无霍尔工作都可以匹配的功能才叫4合1 。
电机轴承缺油，有磨损。电机用久了，轴承磨损缺油是正常的，起步的时候声音特别大声。建议用户更换电机轴承。相关说明 电动车电机启动时声音非常大，一般要考虑是霍尔元件或者电刷损坏。
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